Wie oben in der Ueberschrift zu vernehmen ist, bin ich momentan am ueberlegen meinen Evo II abzugeben, Laufleistung 37800km, Teilleder, Schiebedach, E-Fenster sowie Sitzheizung. Der Wagen hat eine komplette Historie und bekam jedes Jahr von mir neues Oel etc.(Jahreslaufleistung 200km) Selbstverständlich unfallfrei und sehr sauber, Spoilerschert, Ersatzschwert und original DTM CFK Schwert sowie 2 Ersatzradlaeufe sind ebenso dabei. Tuerverkleidungen, Stopuhr und Fahrwerk sind absolut in Ordnung. Saemmtliche Papiere wie Bedienungsanleitungen, ex Schweizer Abgaspass mit Laufleistungsnachweiss und entwerteter Schweizer Brief vorhanden. Deutsche Erstauslieferung dann ab 91 ein Schweizer Sammler bis 2007, dann habe ich den Wagen uebernommen. Schaltknauf Nr. 110. Habe den Wagen noch nirgends angeboten und muss ihn auch nicht verkaufen nur ist es so, dass ich mir einen anderen seltenen Mercedes angeln konnte von dem es jeweils nur 175Stueck in 2 Versionen gibt und mittlerweile dann doch 6 Autos zu viel des Guten sind, es kann aber auch genausogut sein, dass ich "nur" meinen W124 E500 verkaufe weil mir der Evo und mit ihm die fast komplette 16V Sammlung mit dem Evo1 und 2.5-16 doch sehr am Herzen liegt.
Werde die Tage noch ein paar Bilder einstellen. Preisrichtung 68000 Euro

Unentschlossene Gruesse

Rouven

Hallo an alle, sorry das ich nicht gleich antworten konnte. Habe die Tage viel um die Ohren...@Christoph, ich sende dir die Tage mal ueber PN die Daten ueber den 124er zu. Er ist aber nicht im Serienzustand. Leistungsmaessig sowohl motorseitg als auch an der Bremsentechnik (CLK63 Bremse, 6Kolben vorn, 4Kolben hinten) ueberarbeitet. Motor, Getriebe und Achsen sind komplett ueberholt...@Ferdinand, mir faellt es ja auch sehr schwer und deshalb bin ich ja so unschluessig...

Ist ja lustig und ruehrend wie sich jeder von Euch gedanken macht, das entsprechende Modell war aber noch nicht dabei. Es ist ein Wagen der schwarzen Serie aus affalterbacher Produktion genauer gesagt von HWA. Die Tatsache, dass HWA fuer den Aufbau zustaendig war, grenzt die Auswahl unter den vorangegangenen Stueckzahl von 2x 175 Stueck stark ein. Und jetzt duerft ihr wieder ran....

[Blockierte Grafik: http://th4.bilder-hochladen.tv/xoN08ibz.jpg]

So ist es. Es gab 175 Stueck in US Version, d.h. es sind 230er Seriensitze in speziellem Bezugsdesign verbaut, zudem hat der Waehlhebel eine Aufschrift USA -one of 175-, Audio-, Navigationsgeraffel und Kombiinstrument in US Spezifikation. Ebenso sind US typische side marker im vorderen Stossfaenger verbaut.

Die 175 Stk der RoW Version hat die Carbon Rennschalen und keine Sidebags sowie die fuer uns gewoehnliche Audio und Navigationsaustattung, natuerlich entfallen dann auch die side marker. Auf dem Bild ist der Wagen den ich gekauft habe zu sehen. Es ist eine deutsche Version die der einzige Vorbesitzer direkt in Deutschland kaufte, da alle Vertraege in der Region schon vergeben waren (COC Papiere und Betriebsanleitung etc. in deutsch). Ich habe 2009 selbst die Abschlussabnahme vor der Auslieferung durchgefuehrt, nachdem der Wagen eingeflogen wurde.Der Vorbesitzer selbst ist eine sog. Eure Hoheit des Landes.
Also ein Wagen mit interessanter Historie, die ich selbst von Anfang an kenne....

P.S. werde das Auto in ein paar Monaten nach Deutschland bringen.

Hallo Forum, der Verkauf des Evo's steht momentan auf hold. Ich werde Euch auf dem laufenden halten im Falle ich mich entgueltig zum verkauf entscheide. Momentan wie gesagt aber nicht abzugeben. Ich haenge zu sehr an dem Wagen und viele haben mir davon abgeraten...

Hallo Joerg, ja macht Spass nur hat er echt Probleme die Leistung auf den Boden zu bringen. Ich fahr ihn ab und an am Wochenende frueh morgens, bisschen power cruising und dann schoen fruehstuecken gehen und bevor der wilde Verkehr losbricht steht er wieder in der Garage. Bald steht die Ueberfuehrung nach Deutschland an.



Gruss Rouven

Das kann ich beides nachvollziehen! Siehst Du, Du bist der nächste der mir sagt ich soll den Evo Blogs nicht hergeben