@ Markus,

an das Auto erinnere ich mich, die beiden auffällig lackierten Spiegel haben uns gut gefallen...

Wieso ein 16V weniger? Auf dem Ring einer mehr und auf der Strasse einer weniger, Gesamtbilanz ausgeglichen

Ich werde bei den nächsten Rennen wenn ich oben bin mal in Eurer Box vorbeischauen.
Ich glaube ich habe ein paar Fahrszenen von Euch gefilmt, mein Rohmaterial nochmal durchschauen...

Viele Grüße

Günter

ich hab vorsichtshalber (unwissend) schon alles rausgerissen... ein echter Kaufmann eben

Zum 6h Rennen am 6.9. sind wir auf jeden Fall oben am Ring.

Bezüglich Fahrwerk sind wir inzwischen soweit, daß wir die Dämpfer kürzen lassen werden, heut abend kommen sie raus...

Günter

Hallo zusammen,

gibt was neues, wir haben gerade festgestellt, daß der Querlenker hinten der 16V Modelle eine andere Teilenummer hat als der der nicht-16V Modelle, und zwar:

16V - A 124 350 54 06 (ersetzt durch A 202 350 02 06)
nicht 16V - A 124 350 52 06 (durch nix ersetzt)

Das Fahrwerk ist zwar für den W201, auf dem Deckel sind aber nur die nicht-16V Modelle aufgeführt.

Weiss jemand ob die beiden Querlenker sich dahingehend so deutlich uterscheiden, daß im einen Fall die Feder problemlos reinpaßt, und im anderen die Feder im ausgefederten Zustand rausfällt.

Oder anders gefragt: können wir einfach den Querlenker des nicht-16V einbauen (vorausgesetzt das Fahrwerk paßt dann), oder hat der Querlenker 16V eine spezielle Funktion über die des nicht-16V hinaus?

Axel, Markus, Idee?

Danke mal wieder

Günter

So,

das ist draus geworden:

- hintere Dämpfer zu Bilstein geschickt
- 40mm kürzen
- waren eine gute Woche später wieder da
- kostet um die 80 euro für beide
- Einbau jetzt problemlos
- Feder sitzt perfekt
- die ersten 200m Fahrt problemlos (Auto ist immer noch leer innen, keine Sitze etc.)

Danke nochmal für die Unterstützung hier...

Günter