Hallo,
der Ventildeckel bietet die Möglichkeit eine Einlaßnockenwellenverstellung via Öldruck, gesteuert durch einen Elektromagneten umzusetzen. Die DTM 190er verfügen über diese Technik. Hierbei wird bei laufendem Motor die Stellung der Einlaßnockenwelle zum Nockenwellenrad hydraulisch/mechanisch verdreht.