Hi,
um das Ansehen der Tuning Fahrzeuge zu heben, habe ich mit der Retro GmbH in Person von Herrn Herrmann eine Verabrednung getroffen, dass künftig auf deren Messen im Eingangsbereich ein bis zwei Tuning Fahrzeuge der 80er zu sehen sein werden, der Titel lautet "Tribute to the 80's" Wer bei Facebook ist, kann sich auch dieser gleichnamigen Gruppe anschliessen. Bei der Retro in Köln hatte ich das peinliche weiße Ding ausgestellt, anbei ein paar Fotos. Die größte Überraschung war, dass ich Paul Truschinski kennenlernen durfte, der Mann, der damals bei Hartmut Getzke gearbeitet hatte und dieses Auto zusammengebaut hat. Sehr interessant, was er mir über die Arbeit bei Hartmut Getzke, die insgesamt dort gefertigten Fahrzeuge und noch so allerlei erzählen konnte. Es gab drei 190er in meiner Optik, ein rotmetallicfarbener 2.3, also kein 16 V, das ist der, der jetzt in Russland ist, meinen, der ja bis 1986 rauchsilbern war und danach weiß umlackiert wurde und noch einen schwarzen 16 V, der aber "verschollen" ist bzw. der unter mysteriösen Umständen von der Bildfläche verschwand.
War auf jeden Fall interessant, Paul kennenzulernen, der heute das Café 477 in Bergheim betreibt.
Bei der Retro in Nürnberg wird es kein "Tribute to the 80's" geben, aber in Stuttgart wird man einen SGS Flügeltürer (C126) in champagner und einen 560 SEL als Kombi (mein Auto) zu sehen geben.
Grüße Euch
Ralf
um das Ansehen der Tuning Fahrzeuge zu heben, habe ich mit der Retro GmbH in Person von Herrn Herrmann eine Verabrednung getroffen, dass künftig auf deren Messen im Eingangsbereich ein bis zwei Tuning Fahrzeuge der 80er zu sehen sein werden, der Titel lautet "Tribute to the 80's" Wer bei Facebook ist, kann sich auch dieser gleichnamigen Gruppe anschliessen. Bei der Retro in Köln hatte ich das peinliche weiße Ding ausgestellt, anbei ein paar Fotos. Die größte Überraschung war, dass ich Paul Truschinski kennenlernen durfte, der Mann, der damals bei Hartmut Getzke gearbeitet hatte und dieses Auto zusammengebaut hat. Sehr interessant, was er mir über die Arbeit bei Hartmut Getzke, die insgesamt dort gefertigten Fahrzeuge und noch so allerlei erzählen konnte. Es gab drei 190er in meiner Optik, ein rotmetallicfarbener 2.3, also kein 16 V, das ist der, der jetzt in Russland ist, meinen, der ja bis 1986 rauchsilbern war und danach weiß umlackiert wurde und noch einen schwarzen 16 V, der aber "verschollen" ist bzw. der unter mysteriösen Umständen von der Bildfläche verschwand.
War auf jeden Fall interessant, Paul kennenzulernen, der heute das Café 477 in Bergheim betreibt.
Bei der Retro in Nürnberg wird es kein "Tribute to the 80's" geben, aber in Stuttgart wird man einen SGS Flügeltürer (C126) in champagner und einen 560 SEL als Kombi (mein Auto) zu sehen geben.
Grüße Euch
Ralf