Moin an alle!
Heute war ich beim ADAC in Lüneburg und habe das o.g. Fahrertraining absolviert. hat jede Menge Freude gemacht!
Neben den üblich Übungen (allen Trocken und Nass, teilweise auf Gleitflächen) wie Slalom, Bremsen, Ausweichen vor Hindernissen, Kreisbahn, dynamikplatte gab es auch einen Rundkurs mit Serpentinen hoch und Runter, Schikanen, Kreisbahnen, schnelle Lastwechsel, Starkes Ausfedern (ähnlich wie die Ausfahrt Karussel-Nordschleife), etc.
Insbesondere der Rundkurs hat echt Gaudi gemacht! Trotz Automatik (in Fahrstufe 2 bewegt, teilweise in 3) mit Geschwindigkeiten bis kurz über 100 km/h war mein 190er das schnellste Auto im Feld (Porsche 911 Mitte der 70er, Porsche 914, Manta A, TR6, Jaguar XJ aus den 70ern). Der einzige der nicht sofort abzuhängen war, war ein 91er Audi V8.
Insbesondere das exzellente Fahrwerk unserer Autos hat mich restlos überzeugt. Präzises einlenken, ein gutmütiges aber aktives Heck, gut abgestimmtes ABS haben mich restlos überzeugt! Lediglich ein etwas zu starkes Schieben über die Vorderäder in engen Kurven ist mir negativ aufgefallen. Mag aber daran liegen, dass meine Bereifung mit einer Fulda Decke vielleicht nicht auf Fahren am Limit ausgelegt ist. Nach zwei scharfen Runden an den Vorderreifen sägezahnartiges Aufrichten der Profilblöcke erkennbar. Dadurch nochmal abnehmendes Gripniveau.
Auf jeden Fall war das so eine Gaudi, dass ich anregen möchte daraus ein Event im Rahmen einer der nächsten Veranstaltungen wie Jahrestreffen, Stammtische, etc. zu machen. Wenn jemand Interesse hat, würde ich mich über Rückmeldungen freuen.
Gruß aus dem Speckgürtel von Bremen
Arnd
Heute war ich beim ADAC in Lüneburg und habe das o.g. Fahrertraining absolviert. hat jede Menge Freude gemacht!
Neben den üblich Übungen (allen Trocken und Nass, teilweise auf Gleitflächen) wie Slalom, Bremsen, Ausweichen vor Hindernissen, Kreisbahn, dynamikplatte gab es auch einen Rundkurs mit Serpentinen hoch und Runter, Schikanen, Kreisbahnen, schnelle Lastwechsel, Starkes Ausfedern (ähnlich wie die Ausfahrt Karussel-Nordschleife), etc.
Insbesondere der Rundkurs hat echt Gaudi gemacht! Trotz Automatik (in Fahrstufe 2 bewegt, teilweise in 3) mit Geschwindigkeiten bis kurz über 100 km/h war mein 190er das schnellste Auto im Feld (Porsche 911 Mitte der 70er, Porsche 914, Manta A, TR6, Jaguar XJ aus den 70ern). Der einzige der nicht sofort abzuhängen war, war ein 91er Audi V8.
Insbesondere das exzellente Fahrwerk unserer Autos hat mich restlos überzeugt. Präzises einlenken, ein gutmütiges aber aktives Heck, gut abgestimmtes ABS haben mich restlos überzeugt! Lediglich ein etwas zu starkes Schieben über die Vorderäder in engen Kurven ist mir negativ aufgefallen. Mag aber daran liegen, dass meine Bereifung mit einer Fulda Decke vielleicht nicht auf Fahren am Limit ausgelegt ist. Nach zwei scharfen Runden an den Vorderreifen sägezahnartiges Aufrichten der Profilblöcke erkennbar. Dadurch nochmal abnehmendes Gripniveau.
Auf jeden Fall war das so eine Gaudi, dass ich anregen möchte daraus ein Event im Rahmen einer der nächsten Veranstaltungen wie Jahrestreffen, Stammtische, etc. zu machen. Wenn jemand Interesse hat, würde ich mich über Rückmeldungen freuen.
Gruß aus dem Speckgürtel von Bremen
Arnd
Der Bilster Berg würde mir da einfallen. Der ist auch für Veranstaltungen buchbar. Da er allerdings recht neu ist, wird der wohl auch noch recht kostpielig sein. 
) gemacht und die Strecke ist wirklich recht gut und abwechslungsreich. Wir hatten im Rahmen des Stammtisches HH schon mal über so einen "Ausflug" gesprochen, haben aber 2013 keinen Termin hin´bekommen.
