Hallo,
an meiner Zylinderkopfhaube ist mit den Jahren der Lack spröde geworden und abgeblättert. Lange habe ich das für einen reinen Schönheitsfehler gehalten. Weil der Lack jetzt auch im Bereich der Dichtung abblätterte, wurde die Zylinderkopfhaube nun auch noch undicht. Nicht nach außen, sondern nach innen und so habe ich das zunächst gar nicht bemerkt. Das lief Öl in die Zündkerzenbohrungen und ich wunderte mich zunächst, warum Baby im Lehrlauf immer wieder ausging.......
Jetzt wurde die Haube pulverbeschichtet. Der Stern und die beiden Schriftzüge wurden freigelegt. Die "Linien" blieben schwarz. Siehe Bilder vorher / nachher. Als Originalitätsfreak müssten ich die auch noch freilegen lassen. Meinen Jungs und meiner Tina gefällt es so aber besser. Hhhmmm.......
Wie gefällt euch das Teil mit den schwarzen Linien, mal von den Originalitätseinwänden abgesehen?
Viele Grüsse
Peter
an meiner Zylinderkopfhaube ist mit den Jahren der Lack spröde geworden und abgeblättert. Lange habe ich das für einen reinen Schönheitsfehler gehalten. Weil der Lack jetzt auch im Bereich der Dichtung abblätterte, wurde die Zylinderkopfhaube nun auch noch undicht. Nicht nach außen, sondern nach innen und so habe ich das zunächst gar nicht bemerkt. Das lief Öl in die Zündkerzenbohrungen und ich wunderte mich zunächst, warum Baby im Lehrlauf immer wieder ausging.......
Jetzt wurde die Haube pulverbeschichtet. Der Stern und die beiden Schriftzüge wurden freigelegt. Die "Linien" blieben schwarz. Siehe Bilder vorher / nachher. Als Originalitätsfreak müssten ich die auch noch freilegen lassen. Meinen Jungs und meiner Tina gefällt es so aber besser. Hhhmmm.......
Wie gefällt euch das Teil mit den schwarzen Linien, mal von den Originalitätseinwänden abgesehen?
Viele Grüsse
Peter