Hallo alle Zusammen,
ein unerfahrener Führerscheinfrischling ist mit meinem 2,5-16V zu schnell in die Kurve und ist gegen einen hohen Bordstein geknallt.
Nun stimmt am ganzen Fahrzeug nichts mehr. Es zieht nach recht, es klappert und das schlimmste -> das Rad ist extrem schief.
Nun war ich in der Werkstatt. Die konnten nichts sehen. Ich habe eine Achsvermessung machen lassen. Alles ROT! Nun kann mir keiner sagen woran es liegen kann bzw. was repariert werden muss. Die meisten Werkstätten raten mir, die gesamten Streben + Querlenker zu wechseln. Das ist aber meiner Meinung nach keine Lösung!
So, jetzt bin ich auf Euer super Wissen scharf. Es gibt sicher richtige Profis unter Euch die mit den Werten der Vermessung mehr anfangen können, da auch das Herz für den w201 vieeeeeel höher schlägt als bei einem normalen Fahrzeugmechaniker...
Was meint ihr dazu? Welche Teile sollte ich aus strategischer Sicht zuerst wechseln?
1) Spurstange???
2) Sturzstange???
3) Querlenker???
Freu mich auf euer Wissen....
ein unerfahrener Führerscheinfrischling ist mit meinem 2,5-16V zu schnell in die Kurve und ist gegen einen hohen Bordstein geknallt.
Nun stimmt am ganzen Fahrzeug nichts mehr. Es zieht nach recht, es klappert und das schlimmste -> das Rad ist extrem schief.
Nun war ich in der Werkstatt. Die konnten nichts sehen. Ich habe eine Achsvermessung machen lassen. Alles ROT! Nun kann mir keiner sagen woran es liegen kann bzw. was repariert werden muss. Die meisten Werkstätten raten mir, die gesamten Streben + Querlenker zu wechseln. Das ist aber meiner Meinung nach keine Lösung!
So, jetzt bin ich auf Euer super Wissen scharf. Es gibt sicher richtige Profis unter Euch die mit den Werten der Vermessung mehr anfangen können, da auch das Herz für den w201 vieeeeeel höher schlägt als bei einem normalen Fahrzeugmechaniker...
Was meint ihr dazu? Welche Teile sollte ich aus strategischer Sicht zuerst wechseln?
1) Spurstange???
2) Sturzstange???
3) Querlenker???
Freu mich auf euer Wissen....