Moin,



da der 16V VOR dem Crash im guten nZustand war, würde ich den auf jeden Fall fachmännisch reparieren lassen...... dafür gibt es ja die gegenerische Versicherung !



.. wäre der ziemlich runtergerockt, hätte ich den Verkaufswunsch verstanden..



Wie war das noch :" Komm schon, einmal polieren und der sieht aus wie neu...."



LG



OLLI

Hallo jofa,

wer auch immer in ein stehendes Fahrzeug reinfährt, ist immer schuld. Das nur als Hinweis.
Das Auto wäre m.p.E. zu schade es wegen des Unfalls wegzuwerfen.

Hört sich für mich wie ein "Unfall nach Wunsch" an. Hat die Versicherung der jungen Türken sich
denn schon bei Dir gemeldet ?

Viele Grüße

MB100

Ich wäre abgedreht .

Gruss Klaas

Hallo Jofa,

da gibt es für mich keine Frage. Schließlich gibt es doch Versicherungen. Wenn es mit der Schuldfrage nicht geklärt ist bzw. für Dich negativ ausläuft, kannst Du ja immer noch Deine Vollkasko in Anspruch nehmen.

Ich wünsche Dir viel Erfolg

Es grüßt Dich aus dem Ländle

uli

hi, sowas ist immer sehr sehr ärgerlich!! gerade, wenn man Geld ins Fahrzeug investiert hat!

ich würde es vom Außmas des Schadens abhängig machen. bei einem wirtschaftlichen Totalschaden, wird das sicher nicht günstig! aber wenn es kein Rahmenschaden sein sollte, kann man eine Reparatur versuchen.

gruß harut

richten lassen,
WEIL du hast bis jetzt Geld versenkt,
du kennst das Fahrzeug,
der Schaden lässt sich nachdem der Rahmen evtl gerichtet worden ist weitestgehend in Eigenregie beheben.
also meine Meinung richten, vor allem wenn das Fahrzeug guten Zustandes ist.
einen guten Schätzer bitte beiziehen damit die andere Versicherung ordentlich blechen muss
grüße uli

Wow das tut mir aber leid. So ein Pech aber auch. Das tut mir weh.
Ich bin fürs herrichten. Zahlt sich auf jeden Fall aus.

Traurige Grüße Sascha

JUHU su gehört sich des, net klein beigeben bei den Streitigkeiten,
wenn immer die "Alten" meine sie müssten gegen die Fehler ihrer verzogenen Affen klagen...
grüße uli

Hallo zusammen,

Hallo Alfred

Die Versicherung muß auch nach Gutachten zahlen. - ohne Rechnung. BGH-Rechtsprechung. Man kann auch in Eigenleistung oder Nachbarschaftshilfe instandsetzen. Instandsetzungsbestätigung durch Gutachter, oder?

Also bei den Beträgen lohnt sich eine Instandsetzung meiner Meinung nach alle Male.

Gruß Johnny

Hallo Johnny,



Gruß

Alfred

Hallo Johnny,

und natürlich auch alle andere Leser/Mitwirkenden dieses Threads.

Die 130% Reparaturgrenze des BGH hat nichts damit zu tun, ob das Auto in Eigenregie oder durch eine Werkstatt repariert wird.
Es geht allein um das Gutachten.

Der Gutachter bemisst den aktuellen Wiederbeschaffungswert. Und der soll wohl bei 12.000 EUR liegen.
Demnach darf das Fahrzeug bis zu 30% über dem W-Wert repariert werden. Das würde dann tatsächlich 15.600 EUR bedeuten.

Allerdings bitte nicht die Mehrwertsteuer vergessen, denn die ist da bereits includiert. Also bitte von den theoretischen 15.6 K nochmals
19% abrechnen. Die Mehrwehrtsteuer wird nur dann ersetzt, wenn das Fahrzeug auf Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer repariert wurde.
Sonst auf keinen Fall. Im Übrigen muss die Versicherung den Schaden auch erst dann regulieren, wenn der Schaden nachweisbar und fachgerecht
behoben wurde. Das ist zwar ungerecht, weil man bei Eigenvornahme erst mal mit eigenem Kapital reingehen muss, kann sich aber durchaus lohnen, wenn
man in der Lage ist, den Schaden selbst zu reparieren.

Denn Gutachter rechnen gerne die geringeren Kosten freier Werkstätten. Aber nach dem sog. Porsche-Urteil hat man Anspruch auf Ersatz der Kosten, die
in einer Porsche-Fachwerkstatt entstanden wären.

Kann man den Schaden selbst fachgerecht beheben, hat man trotzdem Anspruch auf Ersatz der im Gutachten ausgewiesenen Kosten.
Schliesslich darf die gegnerische Versicherung ja nicht davon profitieren, dass der Geschädigte den Schaden selbst beheben kann.
Der Schaden und dessen Ausmaß ist allein monetär zu bewerten und allein davon abhängig, was die Beseitigung in einer
Fachwerkstatt (hier also Daimler) kosten würde.

Ich würde allerdings niemals meinem eigenen Gutachter trauen und noch nicht einmal der Versicherung.
Solange es freie Gutachter sind (also nicht DEKRA oder TÜV), kann und wird die gegnerische Versicherung einen eigenen Gutachter ins Spiel bringen.
Und dann geht im Zweifelsfalle (und das ist bei solch seltenen Autos nunmal leider so) der Streit los. Am Ende entscheidet ein Richter, der von der Materie
überhaupt keine Ahnung hat.

Daher würde ich mich in so einem Falle unbedingt an einen z.B. DEKRA-Gutachter wenden. Im Gegensatz zum TÜV arbeiten die meiner Erfahrung nach häufiger
mit Youngtimern und seltener mit schnöder "Bremsenprüfung".

Mein Fazit: Bei den Wiederbeschaffungskosten liegst Du mit 12K schon ziemlich gut, ohne Dein Auto zu kennen.
Um Dich selbst nochmal abzusichern, würde ich bei Daimler nachfragen, was dort die Reparatur kosten würde.
Vielleicht haben die ja auch noch eine Aussage zum Wiederbeschaffungswert Deines Autos parat.
Das könnte insoweit interessant sein, als dass die selbst vergleichbare Fahrzeuge kennen und wissen, für welchen Kurs sie die verkaufen.

Der 190E 16 ist im Moment noch ein Hochpreisklassiker für vergleichsweise kleines Geld. Wirklich gute Exemplare gehen aber
jetzt bereits nur noch "von Hand zu Hand".

Ich würde um mein Auto jedenfalls kämpfen wie Mama T-REX um ihr Junges.

Viele Grüße und noch mehr Erfolg.

MB100

Schön, das der Sechzehner wieder fährt.
Zum Thema Radio gibt es ein Buch:
w201-16v-club.de/Forum_16V/ind…?page=Thread&postID=40376

Da sind die verschiedenen Modelle von Becker mit Bauzeiten etc. beschrieben
Kann in unserem Shop bestellt werden:
w201-16v-club.de/shop_club/

Hallo Jofa,

die guten alten Becker Radios waren in ihrer Zeit nicht schlecht. Verglichen mit dem, was man heute aktuelles für schmales Geld (hallo Stammtisch Hamburg) bekommen kann, ist der Sound der 80er und 90er aber eher bescheiden. Also wenn es Dir um Sound geht, kaufe besser ein aktuelles Radio und vielleicht auch gleich neue Lautsprecher. Wenn es Dir um ein historisch passendes Radio geht, dann investiere in ein Becker (am besten Grand Prix aufwärts).
Ach ja: das Becker Buch ist so oder so eine gute Investition

Hi Jofa,

kämpfe weiter. Denn das was Du beschreibst, ist nichts weiter als normale Taktik der Versicherer.
Die haben stets weitaus mehr Geld zur Verfügung, als der einzelne Versicherte.
Warum sollten sie es also nicht mit Einschüchterung versuchen ?!

Und vermutlich lassen sich auch sehr sehr viele Versicherte von der finanziellen Macht des Gegenübers abschrecken.
Ich hoffe, dass Dir das System nunmehr klar geworden ist !

Ich zitiere Dich: "mein Auto lebt wieder! Die Reparatur ist gemacht, leider lehnte die Allianz Versicherung die ganze Regulierung ab. Zuerst ist man nicht schuld, dann wird am Gutachten rumgemacht und will das Auto selber bewerten lassen. Mein Anwalt hat gut zutun, doch die Fakten und Polizeiakten sprechen für mich. Und nun wurden nach zwei Monaten doch mal 50% des Schadens bezahlt. Ob man den Rest vor Gericht erstreiten muss wird man sehen. Danke für eure Infos und Kommentare."

Leider sind Gutachter oft nicht selbst fachkundig im Bezug auf ein KfZ. Wie sollten sie es auch sein. Sie begutachten Golfs usw. aber seltenenfalls mal einen 16V.
Und was den Anwalt betrifft, verlass Dich bitte nicht darauf, dass er davon mehr Ahnung hat, als der Gutachter.

Letzen Endes liegt es an Dir selbst, sowohl mit Anwalt als auch Gutachter die Dinge durchzusprechen. Glaub mir einfach, ich hab mehr als nur ein Gutachten für den
"Gutachter" diktiert.

Streiten ist aber in jedem Falle besser, als das "Angebot" der Versicherung anzunehmen. Und - sofern Du einen guten Anwalt hast - wird das zu Deinen Gunsten ausgehen.
Hoffe ich jedenfalls mal und verbleibe

mit vielen Grüßen

MB!00