Hallo Zusammen,
ich habe nach einer langen Odyssee durch unzählige Werkstätten (darunter auch DC-Vertretungen) einen Mechaniker gefunden, der den Fehler an meinem 16V gefunden zu haben glaubt.
Luftmengenmesser im Arsch!!!!
Anscheinend ist innen am Gestänge was verbogen oder gebrochen, so daß der Motor zu viel Sprit bekommt (naja, das würden die 18Liter Verbrauch erklären die ich zum Schluss hatte).
Jetzt bin ich halt auf der Suche nach einem Ersatzteil das nicht gerade über 2000€ kostet. Sprich, was gebrauchtes. Könntet ihr mir da helfen. Mit der richtigen Artikelnummer würde ich auch schon mal einen Schritt weiter kommen.
Das noch zum Auto:
Ich will das Gefährt unbedingt wieder zum Laufen bringen, da dies ein absolutes Schmuckstück ist. Wurde nur im Sommer gefahren! Dementsprechend absolut kein Rost. Eine lächerliche Laufleistung von 135 000 km. Und Scheckheft gepflegt - lückenlos!!!
ich habe nach einer langen Odyssee durch unzählige Werkstätten (darunter auch DC-Vertretungen) einen Mechaniker gefunden, der den Fehler an meinem 16V gefunden zu haben glaubt.
Luftmengenmesser im Arsch!!!!
Anscheinend ist innen am Gestänge was verbogen oder gebrochen, so daß der Motor zu viel Sprit bekommt (naja, das würden die 18Liter Verbrauch erklären die ich zum Schluss hatte).
Jetzt bin ich halt auf der Suche nach einem Ersatzteil das nicht gerade über 2000€ kostet. Sprich, was gebrauchtes. Könntet ihr mir da helfen. Mit der richtigen Artikelnummer würde ich auch schon mal einen Schritt weiter kommen.
Das noch zum Auto:
Ich will das Gefährt unbedingt wieder zum Laufen bringen, da dies ein absolutes Schmuckstück ist. Wurde nur im Sommer gefahren! Dementsprechend absolut kein Rost. Eine lächerliche Laufleistung von 135 000 km. Und Scheckheft gepflegt - lückenlos!!!