Benzinpumpe Überbrücken

Fatih · 7. Mai 2009, 23:04

Hallo,
möchte gerne meine Einspritzventile im ausgebauten Zustand prüfen, ob sie Funktionieren. D.h., ob sie den Kraftstoff gut zerstäuben. Dazu sollte die Benzinpumpe eingeschaltet sein, wenn die Zündung an ist. Wenn man dann bei eingeschalteter Zündung das Gaspedal betätigt, sollte Kraftstoff in Form von "Nebel" aus den Einspritzventilen kommen.
Kann mir jemand helfen, wie bzw. wo ich die Benzinpumpe kurzzeitig mit eingeschalteter Zündung überbrücken kann?

Gruß

Fatih

CordeJong · 7. Mai 2009, 23:15

Was ihr vorhat ist im jedem fall gefahrlich der sprit vernebelen ohne auf zu fangen unter eine motorhaube und mit der zundung an und das dan auch noch 4 mal.
Neben ein uberbrucken vom klr brauchst du die stauscheibe runter zu drucken ohne das wurde es geiner nebel geben.
Wie der klr uberbruckt werden muste kan ihr kriege nach erhogung von versicherungs polis
grus cor

Fatih · 7. Mai 2009, 23:20

Hallo Cor,

Möchte kurz testen, ob die Ventile in Ordnung sind. Ich weiss, dass es nicht ganz ungefährlich ist, aber werde nicht Literweise Benzin Vernebeln lassen. Nur kurz Betätigen. Möchte nicht mein 16'ner Abfackeln :-). Aber Danke für deinen Warnhinweis.

Gruß

Fatih

CordeJong · 7. Mai 2009, 23:23

Aber es geht schon vernebelt raus kommen dan ist es schon sehr leicht entzundbar[gehort auch so]
grus cor

CordeJong · 7. Mai 2009, 23:24

Deswegen erst versicherung anruffen dan pruffen

grus cor

Johnny · 8. Mai 2009, 09:42

Die Einspritzdüsen bitte nur außerhalb des Fahrzeugs prüfen.

Die Gebäudehaftpflicht tritt für die beschriebenen Experimente nicht ein.

Gruß Johnny

evoschrauber · 8. Mai 2009, 09:56

Hallo,

auch bei eingeschalteter Zündung und laufender Benzinpumpe bei Motorstillstand und betätigtem Gaspedal werden die Einspritzventile nicht abspritzen! Die Funktionsweise der KE-Jetronic, wie weiter oben ersichtlich, ist nicht verstanden worden. Im übrigen werden Dichtheit/ Haltedruck nicht geprüft. Also Einspritzventile ausbauen und zum nächsten Bosch-Dienst (der hoffentlich die Prüfwerkzeuge noch nicht verschrottet hat) eilen und die E-ventile prüfen lassen. Sollte dies nicht möglich sein, kann der Technik Vorstand gegen einen Kostenbeitrag die E-ventile auf folgende Funktionen prüfen: Strahlbild, Haltedruck/Dichtheit und abgespritzter Kraftstoffmenge. Auch ist eine Ultraschallreinigung möglich, mit mehr oder minder positiven Erfolgsaussichten. Weitergehende Hinweise zu diesem Thema sind aufgrund der erheblichen Unfallgefahr nicht möglich. Bitte um Verständnis! Danke!

Von Stern zu Stern

Fatih · 9. Mai 2009, 06:43

Habe die Einspritzdüsen im Ultraschallbad gereinigt. Sie sind sauber geworden, äußerlich zumindest. Aber ich denke sie ersetzen keine neuen, um die werde ich nicht kommen. Einen versuch war es wert.
War auch beim Bosch Dienst mit den ausgebauten Einspritzdüsen. Er hat gesagt im ausgebauten Zustand könne er sie nicht prüfen. Denke es ist am besten ich nehme 4 neue bevor ich Geld zum Prüfen etc. ausgebe.

Recht herzlichen Dank

Fatih

chrieger · 9. Mai 2009, 07:22

Hallo Fatih,

sicher eine gute Entscheidung!

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