Hallo miteinander, ich habe mich ja bereits einigermassen vorgestellt im anderen Thread, allerdings würde ich das gerne noch etwas ausführlicher tun.

Also, wie schon gesagt bin ich der Jan Deiss und komme aus der Schweiz, genauer Stans was im Kanton Nidwalden liegt. Für alle die, die die Schweiz nicht so gut kennen, das ist etwa 20min von Luzern entfernt liegt mitten in der Zentralschweiz und man fährt unter Umständen dran vorbei wenn man durch den Gotthard fährt.
Mein Alter beschränkt sich auf 18 junge Jahre und arbeiten tu ich bei der Mercedes Benz Automobil AG, Zweigniederlassung Ennetbürgen, was eine eher kleine fast familiäre Garage ist mit ingesamt 7 Mitarbeitern Verkauf und Werkstatt zusammengenommen und 4 Liften.
Momentan bin ich da in Ausbildung zum Automobil-Fachmann werde wohl aber bei Abschluss der Lehre die weiterbildung zum Automechatroniker machen.
Der 190er Virus hat mich zur Anfangszeit meiner Lehre befallen als da auf einmal ein Auto vor der Bude stand, an dem nicht alles Rund oder Oval ist wie bei den 203er oder 211er die sonst da rumstanden sondern noch Ecken und Kanten hatte (Ja inzwischen haben sie wieder Ecken und Kanten, aber ihr wisst was ich meine).
Naja das war glaube ich ein weisser 190er 2.0 Sportline.
Von da an habe ich angefangen im Internet ein wenig über den 190er zu "recherchieren".
Da bin ich dann auch das erste mal auf eure Seite gestossen und war erstaunt, was dieses Auto alles bewegt hat ob nun im Rennsport oder Emotional.
Und ich glaube von da an habe ich angefangen mich nach 16 Ventilern umzuschauen.
Dann war ich einige Autos besichtigen ("einige" auch zu ersetzen mit "jedes das ich gefunden habe") allerdings war eins Schrottreifer als das andere und als ich mich fast damit abgefunden habe mich nach "normalen" 190ern umzuschauen bin ich das letzte Auto, diesbezüglich ich euch auch schon ein paar Fragen gestellt habe, anschauen gegangen.
Und nun eine Woche später steht es/er bei mir.
Einige Kleinigkeiten sind mir noch bei der Fahrt nach Hause aufgefallen z.B. als es geschneit hat und die Scheibe voller Dreck war, dass der Scheibenwischer-Gummi gerissen ist, was dann bei jeder Tankstelle/Parkplatz auf der Autobahn einen halt gefordert hat um wieder etwas sehen zu können die nächsten paar Kilometer. (btw. einfahrten in Tunnel waren besonders Schlimm)
Naja jedenfalls steht nun ein 201.034 bei mir zu Hause und wartet darauf über MFK gebracht zu werden und auch sonst hat er ein paar Streicheleinheiten nötig.
Aber overall befindet er sich eigentlich in einem sehr guten Zustand.
Farblich ist er in Anthrazit met. oder auch Blauschwarz gestaltet und innen Vollleder.

So das wars eigentlich von mir nur eines noch,
Bei Zeiten werde ich mich wohl auch um eine Mitgliedschaft bei euch bemühen, jedoch habe ich finanziell erst noch ein paar andere Hürden zu nehmen wo jeder Rappen gefragt ist mit meinem Lehrlingslohn

So far,

Cheers

Jan

Nun erst hatten wir eine Woche lang keinen Platz in der Garage um etwas daran zu machen und letzte Woche war ich komplett krank.
Ich hoffe, dass ich Ende dieser Woche damit anfangen kann.
Achja und bezüglich der Klimaanlage (Meiner ist ja noch nicht umgerüstet auf 134a) bin ich auf ein ersatzgas gestossen, das soweit ich weiss legal ist und in alte Klimaanlagen eingefüllt werden kann.
Genaue Bezeichnung ist mir wieder entfallen aber jedenfalls ist da schonmal ein Problemchen weniger.
Dazu ist mir aufgefallen, dass das Radlager vorne rechts kaputt ist und ersetzt werden muss.
Aber alles in allem wird das schon.

Ja wie gesagt Retro Classic bin ich genau an dem Wochenende am Autosalon in Genf, weil da die Verkäufer von unserem Betrieb am Mercedes-Stand sind.
Aber da mach ich mir keine Gedanken früher oder später wenn er wieder fitt ist wird sich bestimmt ein Anlass finden um einmal nach DE zu fahren.

lg jan