Hallo 16V Freunde,
erst neulich hab ich hier im Forum freudig darüber berichtet, dass mein16V (2.3 - 16V) über 500 000 km runter hat und soweit noch gut in Schuß ist. Doch jetzt kam der Schlag mitten ins Gesicht. Haben gestern die Kompression getestet und mußten feststellen, dass auf dem 4 Zylinder noch ca. 7 und bei den drei anderen Zylinder ca. 9 angezeigt wurde. Um jetzt mein "Baby" wieder flott zu kriegen gibt es nur 2 Möglichkeiten. Entweder ein Austausch Rumpfmotor oder meinen Motor zerlegen und überholen. Wer von euch hat da Erfahrung? Vielleicht kann mir ja einer von euch mit einem Austausch Rumpfmotor oder Kolben etc. weiterhelfen. Meine Anbauteile sind noch alle in Ordnung. Hab erst kürzlich die gesamte Ansaugbrücke mit Luftmengenteiler und Mengenteiler ausgetauscht. Aber leider hat er nicht mehr die volle Leistung und vor allem stottert er im Volllastbereich, obwohl er bei Mercedes eingestellt wurde.
Jetzt schon mal vielen DANK für Eure Antworten
Gruß mein16v
erst neulich hab ich hier im Forum freudig darüber berichtet, dass mein16V (2.3 - 16V) über 500 000 km runter hat und soweit noch gut in Schuß ist. Doch jetzt kam der Schlag mitten ins Gesicht. Haben gestern die Kompression getestet und mußten feststellen, dass auf dem 4 Zylinder noch ca. 7 und bei den drei anderen Zylinder ca. 9 angezeigt wurde. Um jetzt mein "Baby" wieder flott zu kriegen gibt es nur 2 Möglichkeiten. Entweder ein Austausch Rumpfmotor oder meinen Motor zerlegen und überholen. Wer von euch hat da Erfahrung? Vielleicht kann mir ja einer von euch mit einem Austausch Rumpfmotor oder Kolben etc. weiterhelfen. Meine Anbauteile sind noch alle in Ordnung. Hab erst kürzlich die gesamte Ansaugbrücke mit Luftmengenteiler und Mengenteiler ausgetauscht. Aber leider hat er nicht mehr die volle Leistung und vor allem stottert er im Volllastbereich, obwohl er bei Mercedes eingestellt wurde.
Jetzt schon mal vielen DANK für Eure Antworten
Gruß mein16v