Hallo und Grüezi!

Ich werde Ende dieser Woche auch stolzer 16V Besitzer sein, über ein Clubmitglied bin ich

1. überzogen und
2. versorgt worden

Ich komme aus der Uraltudiecke (siehe Signatur) und werde den 190er als Alltagswagen einsetzen.
Für ganz schlimme Wintertage/nächte werde ich aber weiterhin auf bewährte Quattrotechnik zurückgreifen (ur-80 quattro)

Im Moment freu ich mich wie ein klienes Kind auf den ersten Benz!

@marievo

Genau, das solls geben , ich war jahrelang überzeugter Audifahrer (nur die alten 5Zylinder) und bin es eigentlich heute noch, aber die Ersatzteilpolitik von Audi ist mehr als beschämend, daher hole ich mir einen attraktiven Benz!

@jürgen
Danke, ja bei DEM Vorbesitzer... kann ja nichts mehr schiefgehen... der gute Mann scheint noch nicht ins Forum geschaut zu haben

@Frank
merciI

@chrieger
danke, ihr habt mich damals auf der Retro Classics ja in Teamarbeit überzeugt. hoffentlich bis bald mal

@all
Fahrzeugübergabe ist am Freitag, dann hilft mir der Herr Chefredaktor gleich noch bei einem Fahrwerkupdate.
Danach hat er mir noch jemanden in Stuttgart für die optimale Motoreinstellung empfohlen, wer ist das genau?

@Johnny
Danke, ja Bilder habe ich, hier sieht man mein ehemaliges Alltagsauto. Diesen 80 Quattro habe ich 2005 geschenkt bekommen mit der Bedingung ihn nicht zu schlachten. Seither haben wir 22'000km zusammen gemacht, ohne jegliche Probleme. Einzig der Motorblock ist neu... Audi hat grad mal wieder Ausverkauf gehabt... wer sagt nein bei nem neuen Motor für 100 Euro?? (kein Witz!)

@all
Leider musste ich gleich weg nach der Veröffentlichung des letzten Beitrages... Fotos vom Uri und vom 100er folgen noch morgen abend bei Interesse!
Und natürlich vom BENZ, um den gehts ja hier!

@chrieger
siehste, so bin ich günstig zu einem neuen Motor gekommen, es macht Spass ein altes Auto mit dem Bums eines neuen zu fahren
Nur ist dieser 80 Quattro superselten, noch seltener als ein Evo... daher hat er jetzt den Übertritt ins Liebhaberfahrzeugleben verdient nach 241'000km und 25 Jahre Alltagsbetrieb mehrheitlich in den Bergen!

Zu der Ersatzteilpolitik der AUDI NSU AG (ich weiss, es heisst nur noch Audi AG, aber das sagt schon alles, wieviel die Vergangenheit wert ist....) hat Max schon genug gesagt.
Eine bayrische Arroganz sondersgleichen, so möchte man den Benz und BMW im Premiumsektor schlagen... fertig denken darf jeder selbst.

aber zurück zum Benz, für das sind wir ja hier

Ein 16V als Alltagswagen, vielleicht etwas eigenartig, aber noch lange nicht so dekadent wie mein ehemaliges Alltagsauto, Audi V8 4.2 Bj1992.
Ich habe mir länger überlegt nen W123er zuzulegen, da mir dieser Wagen optisch auch sehr gut gefällt. Nur habe ich dank Max merken müssen/dürfen, dass die Alltagstage dieses Fahrzeuges doch langsam gezählt sind.
Ein normaler 190er wäre mir eher zu langweilig gewesen, selbst als Alltagsfahrzeug. DAs hört sich jetzt sehr überheblich an, dessen bin ich mir bewusst. Nur bin ich betreffend Autos (typischer Schweizer halt) etwas verwöhnt.
Da hat sich so ein 16V schon fast aufgedrängt, Ersatzteile verfügbar, 4 Türen, spannendes Fahrzeug, mal etwas anderes als Audi, qualitativ gut verarbeitet... etc ihr kennt sicher noch mehr Gründe 16V zu fahren als ich!

Kinder sind zwar (noch) nicht da, aber ihr habt recht, eine Voraussetzung wäre erfüllt

hier noch der 100 GL 5E Automatik, der W123 von Audi

und hier noch so ein Spielzeug, was ja letzthin auf der Titelseite der Clubzeitschrift war.

und hier noch der Daimler ist ja immer noch ein Mercedes-Forum hier!
@16V Schrauber, das waren jetzt alle meine Autos

Besagten Benz werde ich morgen bei der allseits bekannten Person abholen.

so jetzt habe ich den 16V abgeholt, Details zu den Arbeiten mit Max unter "Technik"

Macht Spass mit dem Wagen zu fahren, ist ja mein erster Daimler!
Was mir vorallem gefällt ist der qualitativ sehr gute Innenraum! Eindeutig 2 Klassen höher als Audi zu dieser Zeit!
Auch das Fahrgefühl.. macht Spass mal so nen dezenten aber doch sportlichen Wagen zu fahren!

Was ich noch verändern möchte (mit Hilfe von Max, an Dich nochmals herzlichen Dank an dieser Stelle, hast mich zu recht überzeugt!):
-Leerlauf ist noch sehr schwankend, kalt so 700-1100, warm ca 900-100, schlechte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich bei kalten Motor, wer hat Ideen???
-hintere Druckspeicher
-Hardyscheibe
-hintere Kopfstützen nachrüsten
-MFK (TüV) bestehen