Hallo, ich bin ganz neu dabei und suche den Rat von Euch.
Hier sind sicher Spezialisten im Forum, die die Krankheiten, Schwachstellen und Eigenheiten der 16er bzw. der Evos kennen.
Ich habe einen Evo I in Heilbronn gefunden, der nur 38.000km gelaufen sein soll. Zumindest steht dies auf dem Tacho
Nun bin ich noch keine 30 Lenze alt, suche aber dennoch schon einen klassischen Youngtimer, der es wert ist, gepflegt und für die Nachwelt erhalten zu werden. Nun kenne ich die Eigenheiten der 201er leider nicht so genau und somit auch nicht die Schwachstellen.
Worauf muss ich bei der nächsten Besichtigung achten? Das Auto macht prinzipiell schon einen gepflegten Eindruck, dennoch traue ich dem Verkäufer nicht über den Weg. Auto kommt aus Italien, steht seit 4 Jahren in Deutschland, soll 1. Hand sein und wurde bis aufs Dach neu lackiert, da angeblich ausgebleicht ...
Der Motorraum war wie geleckt, man hätte auf dem Kopf sogar essen können. Lediglich am Kopfende war der Lack ein bisschen gesprungen (Hitze?). Kommt dies häufiger vor?
Ansonsten konnte ich noch einige Sachen entdecken, die ich von älteren Benzen selber kenne; verblichene Anzeigenadeln, lommelige Schaltkulisse (wobei mich das bei erst 38tkm) schon ein wenig stutzig macht, verfärbte Hutablage und ausgeblichener Scheibenwischerarm.
Rost konnte ich keinen entdecken (Unterboden / Schweller konnte ich nicht einsehen). Niveauregulierung soll einwandfrei funktionieren und komplette Dokumentation ist vorhanden.
Interessant ist halt das Modell an sich und ein Fahrzeug mit derartig wenigen km habe ich sonst nirgends gefunden. Bei einem Evo <100tkm bin ich lieber vorsichtig.
Ich würde mich freuen bzw. wäre Euch sehr dankbar, wenn ihr mir ein paar Tips geben könntet. Das Fzg. ist ansonsten im Originalzustand (soweit ich das als DB-Fan erkennen kann). Da es sich um ein Italienfzg. handelt hat er seitliche Blinker, die in Italien (und z.B. auch Griechenland) schon damals Vorschrift waren.
Danke und Gruß,
sauberc291
Hier sind sicher Spezialisten im Forum, die die Krankheiten, Schwachstellen und Eigenheiten der 16er bzw. der Evos kennen.
Ich habe einen Evo I in Heilbronn gefunden, der nur 38.000km gelaufen sein soll. Zumindest steht dies auf dem Tacho
Nun bin ich noch keine 30 Lenze alt, suche aber dennoch schon einen klassischen Youngtimer, der es wert ist, gepflegt und für die Nachwelt erhalten zu werden. Nun kenne ich die Eigenheiten der 201er leider nicht so genau und somit auch nicht die Schwachstellen.
Worauf muss ich bei der nächsten Besichtigung achten? Das Auto macht prinzipiell schon einen gepflegten Eindruck, dennoch traue ich dem Verkäufer nicht über den Weg. Auto kommt aus Italien, steht seit 4 Jahren in Deutschland, soll 1. Hand sein und wurde bis aufs Dach neu lackiert, da angeblich ausgebleicht ...
Der Motorraum war wie geleckt, man hätte auf dem Kopf sogar essen können. Lediglich am Kopfende war der Lack ein bisschen gesprungen (Hitze?). Kommt dies häufiger vor?
Ansonsten konnte ich noch einige Sachen entdecken, die ich von älteren Benzen selber kenne; verblichene Anzeigenadeln, lommelige Schaltkulisse (wobei mich das bei erst 38tkm) schon ein wenig stutzig macht, verfärbte Hutablage und ausgeblichener Scheibenwischerarm.
Rost konnte ich keinen entdecken (Unterboden / Schweller konnte ich nicht einsehen). Niveauregulierung soll einwandfrei funktionieren und komplette Dokumentation ist vorhanden.
Interessant ist halt das Modell an sich und ein Fahrzeug mit derartig wenigen km habe ich sonst nirgends gefunden. Bei einem Evo <100tkm bin ich lieber vorsichtig.
Ich würde mich freuen bzw. wäre Euch sehr dankbar, wenn ihr mir ein paar Tips geben könntet. Das Fzg. ist ansonsten im Originalzustand (soweit ich das als DB-Fan erkennen kann). Da es sich um ein Italienfzg. handelt hat er seitliche Blinker, die in Italien (und z.B. auch Griechenland) schon damals Vorschrift waren.
Danke und Gruß,
sauberc291
Ferdinand von Kageneck
Vorstand Öffentlichkeitsarbeit / Director Public Relations
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