Ich wurde das nicht pimp youre car scene nennen aber anpassunger scene klingt gans anders und gefalt mir besser.
Jeder soll machen was er wolte mit seiner eigenes fahrzeug.
Aber weiter danke fur die warnung.
grus cor

Hallo Johnny,

das es zu einem solchen Urteil kommt ist mir klar,
das viele ohne ABE des Herstellers mit solchen Maßnahmen rumfahren ist jedoch nicht bekannt. Das viele der Fahrzeuge ohne Eintragungen rumfahren ist bekannt und kann leider auch nicht wirklich im Strassenverkehr geprüft werden. Oft gehen diese Autos auch durch den TüV!

Original von Johnny
Hallo Christoph,
im vorliegenden Fall reichte dem Richter "das sportliche Aussehen (Tuning) des Fahrzeuges.
Natürlich in Verbindung mit zwei jugendlichen Lenkern unter Alkoholeinfluss.
Und wie könnte es anders sein? Mit Papas Auto.
Trotzdem keine Bildzeitungsmeldung.
Gruß Johnny

Damit habe wir mit unseren Sechzehnventilern quasi schon ab Werk verloren

Grüße Erik

z.B. Porsche geht auch als Geschäftswagen.

...ohne Worte

Ich denke auch, das der Sechzehnventiler ab Werk dem Urteil nicht entsprechen würde.
Wichtiger sind aber nicht die Dinge die Eingetragen sind, sondern die Dinge die nicht eingetragen sind. Denn wer weiß zum Beispiel das ein Heckflügel vom 2.3-16 nicht ohne komplettes Aerodynamik Paket (Front- und Heckschürze) eintragungsfähig ist. Bei Montage eines solchen erlischt die ABE, gleiches gilt für EVO I Flügel auf 2.5-16 usw. Von Änderungen am Motor, Einspritzanlage etc die sogar zur Leistungssteigerung dienen, möchte ich nicht anfangen. Häufig können diese Dinge legal gar nicht eingetragen werden und fahren dann ohne Zulassung in unserem Strassenverkehr mit!
Bei Rennfahrzeugen, die nur auf abgesperrten Strecken fahren halte ich solche Änderung für sehr interessant, ich schau mir solche Modifikationen auch gerne an.

Umso mehr ist es wichtig sich als Liebhaber unserer Fahrzeuge entsprechend auf unseren Strassen zu verhalten. Dazu trägt §7 in der Satzung des Mercedes W201 16V Club bei!

Hallo!?!
Das war ein Scherz! Ich habe selbstverfreilicht keine Angst, dass mich der Richter in den Knast steckt, nur weil ich einen Sechzehner fahre.
Dass es in der Tuningscene verbreitet ist, Zulassungsbestimmungen sagen wir mal etwas lockerer zu sehen, steht außer Frage. Dass die Buben dann letztendlich ohne Zulassung fahren ist mir klar. Geschickter Weise zahlen die Haftpflichtversicherungen in der Regel auch bei Fahrzeugen mit erloschener Zulassung an den Geschädigten und holen sich dann die Kohle vom Versicherungsnehmer wieder. Und wenn der Tuner an sich hinterm Steuer austilt hat das in erster Linie nichts mit dem getunten Fahrzeug zu tun sondern mehr mit der sagen wir mal Mentalität des Fahrers selbst.
Meinetwegen dürfen die Tuner machen was sie wollen. Und wenn das bedeutet, dass der Evo II-Spoiler auf der A-Klasse landet oder dass ein M120 V12 Motor in den Sechzehnventiler wandert. Wir haben eh noch etwa 1500 Sechzehnventiler. Das sind eh noch zuviele, als dass sie alle zu gesuchten und begehrten Klassikern werden können.
Das einzige was ich machen kann und werde, ich werde wenn ich um Rat gefragt werde, meine Meinung bezüglich Werterhalt und Zulassungsfähigkeit abgeben. Im Zweifel werde ich es mir aber nicht nehmen lassen zu lächeln und vielleicht auch milde den Kopf zuschütteln. Und dann ist er mir auch egal, wenn an mich als Vorstand im Mercedes W201 16V-Club e.V. besondere Maßstäbe angelegt werden.

Grüße Erik

Oups, ich gestehe, ich habe mich unterwegs etwas vergallopiert
Egal. Natürlich ist es richtig, dass der Jurist an sich im Schnitt seines Berufstands weniger Gespür für Technik und Psycholgie haben. Sonst wären sie ja Techniker oder Psycho-Docs geworden. Das ist leider oftmals die einzige Erklärung für manche Urteile.
Mein Ausritt im Rahmen dieses Threads zeigt aber auch wieder, dass der Erik an sich hin und wieder zu schnell liest und zu schnell schreibt.

Grüße Erik