Freunde des Sechzehnventilers,
Als gewohnten Service bietet Euch der Mercedes W201 16V Club e.V. seit Jahren die aktuellen Zulassungszahlen und nebenbei noch ein bißchen Statistik zur Entwicklung zum Bestand.
Zum 01.01.2007 waren insgesamt noch 1706 Sechzehnventiler angemeldet (inkl. der vorrübergehend stillgelegten). Das sind insgesamt 204 Fahrzeuge weniger als vor einem Jahr. In den letzten 10 Jahren ist der Bestand um fast 60 % zurückgegangen!
Der Bestand für die Jahre 2001, 2003, 2005 und 2007 nach Schlüsselnummer im (etwas verwirrenden) Überblick:
[Blockierte Grafik: http://www.w201-16v-club.de/Images_190E-16V/Zulassungszahlen_2007_06.jpg]
Der Rückgang des Bestands von 1998 bis 2007:
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Die Verteilung des Bestands 2007 auf die Schlüsselnummern:
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Und nun noch die Verteilung der zugelassenen zwischen 2.3-16, 2.5-16 und Evolution. 2007 gibt es fast genauso viele "Zwodreier" wie "Zwofünfer":
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1998 war nur ein Drittel aller Sechzehnventiler ein 2.5-16.
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Zum Vergeich fast drei Viertel aller je gebauten Sechzehnventiler waren 190E 2.3-16!
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Damit sind heute nur noch 17 % aller Evos zugelassen. Beim 190E 2.5-16 sind es nur noch 13 %. beim 190E 2.3-16 ist der Bestand aber schon auf 4 % der Produktion abgesunken. Rettet die Zwodreier!
Beste Grüße
Erik
Als gewohnten Service bietet Euch der Mercedes W201 16V Club e.V. seit Jahren die aktuellen Zulassungszahlen und nebenbei noch ein bißchen Statistik zur Entwicklung zum Bestand.
Zum 01.01.2007 waren insgesamt noch 1706 Sechzehnventiler angemeldet (inkl. der vorrübergehend stillgelegten). Das sind insgesamt 204 Fahrzeuge weniger als vor einem Jahr. In den letzten 10 Jahren ist der Bestand um fast 60 % zurückgegangen!
Der Bestand für die Jahre 2001, 2003, 2005 und 2007 nach Schlüsselnummer im (etwas verwirrenden) Überblick:
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Der Rückgang des Bestands von 1998 bis 2007:
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Die Verteilung des Bestands 2007 auf die Schlüsselnummern:
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Und nun noch die Verteilung der zugelassenen zwischen 2.3-16, 2.5-16 und Evolution. 2007 gibt es fast genauso viele "Zwodreier" wie "Zwofünfer":
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1998 war nur ein Drittel aller Sechzehnventiler ein 2.5-16.
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Zum Vergeich fast drei Viertel aller je gebauten Sechzehnventiler waren 190E 2.3-16!
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Damit sind heute nur noch 17 % aller Evos zugelassen. Beim 190E 2.5-16 sind es nur noch 13 %. beim 190E 2.3-16 ist der Bestand aber schon auf 4 % der Produktion abgesunken. Rettet die Zwodreier!
Beste Grüße
Erik
Beste Grüße
Erik
mit T-Car: 190E 2.5-16 mit:
393.000 km (Stand 01/08 )/404.000 km (Stand 01/09 )/ 420.000 km (Stand 01/10)/ 431.000 km (Stand 01/11)/ 443.500 km (Stand 01/12)/
Erik
mit T-Car: 190E 2.5-16 mit:
458.000 km (Stand 01/13) and still running