Hallo erstmal, habe diese seite zufällig gefunden und sie ist wie ich sehe sehr hilfreich in sachen 2.5 16V.

Also folgendes Problem:

Gestern abend wo ich fast zu hause war ( letzten 4 KM von 70 KM), auf der auf der Bahn A2, bin ständig 160 gefahren ( WR ) nur an einer steigung habe ich gummi gegeben, Tachonadel war kaum auf 180 gings wieder abwärts mit dem Speed, Schwarze wolke hinten klappern aus dem Motorraum, bei leerlauf stark schwankende Drehzahl, Öldruck sagt ab die karre geht aus, wenn der gang drin ist und ich gasgebe geht er in die knie, kann das sein, Kolbenfresser, oder Kolbenringe kaputt? Am Krümmer von vorne aus gesehen 2. sind Ölspuren, Hat er ganz schön rausgesprüht, Ölstand auf Mittel, und am Einspritzer wenn ich filter abbaue war auch öl, brauche hilfe, soll ich ne so verticken, oder wirds nicht so teuer???

Brauche dringend Hilfe!!!

Gruss

Musti

Hallo Deier

Werde gleich mein Kumpel holen, ist KFZ-Mechaniker, Hoffe er kann mir ne diagnose machen ohne den Motor zu zerlegen , mir hat einer schon ein angebot gemacht, 2300 € wie er steht, aber ich lasse erst mal schauen, 05/91, 172900 KM, Leder, Klima, neulack 06/2002 (wegen Hagelschaden), SEC-Look, Brabus Felgen mit Serienreifen, satz WR, Satz Borbet 9Jx16 rundum mit 215/40, für den preis würde ich meine borbet und hifi behalten, und C 200, 220 oder 280 holen was meinst du?

Gruss und THX

Musti

Aus Unna bei Dortmund
Kolbenfresser hat der kollege bestätigt
Schon erledigt, werde es verkaufen müssen

bei fragen

0171 / 74 79 020

Gruss

Musti

Hallo !

Hätte ich auch vermutet !
Die beschreibung passt eindeutig auf Kolbenfresser,leider !
Such Dir lieber einen guten Motorinstandsetzer der Dir den Motor wieder auf Vordermann bringt und behalt das gute Stück,denn Du hast ja wohl schon einen menge Arbeit und Geld investiert,wäre schade drum.
Überlegs Dir gut, die C-Klasse hat eindeutig mehr Macken als der W201.

Marcus der Silberblitz

Hallo jungs

Glaube nicht das ich die zeit habe um es auf fordermann zu bringen, werde glaube ich umsteigen, danke für eure mithilfe, spass hat der wagen mir schon gemacht sogar im winter mit bleifuss 11 l auf 100 KM, beim kollegen 14 - 16 l, war spitzenauto aber

gruss

Musti

Hast recht schrauben schrauben schrauben nur wenn ich ne bühne hätte und vernüftige teile bekommen könnte schon, die zeit natürlich muss man ja auch haben, aber ....

nichts für ungut

Hallo !

Eeehhh , daß ist ja bei uns in der Firma !
Da wart Ihr wohl bei Markus G. oder ???
Den Vaneo habe ich garnicht gesehen,sowas !
Es gibt bessere Fortbewegungsmittel als den Vaneo
aber auch schlechtere !

Bis dann

Marcus der Silberblitz

Hallo,

jetzt ist es wieder passiert...
Ich konnte Musti's 102.990 einfach nicht der Schlachtebank oder dem Export überlassen.

Es kam wieder über mich - und ich mußte mich diesem
Projekt annehmen...

Ein wirklich schönder Wagen - absolut original bis auf die "geschmackvolle" SEC-Haube.

Sobald die lauen Sommernächte beginnen - werde ich mit einer Herztransplation beginnen - und dem Wagen neues Leben einhauchen...

Bis dahin steht mein 102.991 wenigstens nicht so alleine in seinem Wintergemach - und der Trend geht eindeutig zum Zweit-16V.

Vielleicht versteht Ihr mich ja - meine Perle konnte nur mit dem Kopf schütteln

In diesem Sinne - bis zum nächsten Treffen...

Gruß
Marcel

...Gold und muss glitzern.

Da gibts nur eins Erik, den rauchsilbernen 2.3 16V.

Grüssle Marc