Passt 2,5 16V Kopf mit PP auf EVO 1 Motorblock?

Guter Stern · 14. Februar 2003, 17:04

Hallo
habe einen Kopf von 2,5 16v mit pp angeboten bekommen.
Passt der auf den EVO 1 Motorblock, oder was muß ich da verändern?

So als Ersatzteil für mein Schmuckstück.

Gruß
Guter Stern

Kampfstern · 14. Februar 2003, 17:36

Original von Kampfstern

Original von Guter Stern
Hallo
habe einen Kopf von 2,5 16v mit pp angeboten bekommen.
Passt der auf den EVO 1 Motorblock, oder was muß ich da verändern?
So als Ersatzteil für mein Schmuckstück.

Gruß
Guter Stern

Sorry
Die Frage verstehe ich nicht.
Der Kopf wurde doch nicht geändert.
Lediglich Einlassnockenwelle, KE-Steuergerät,Zündschaltgerät ,Drosselklappenscheibe sowie das KPR
Gruß
Axel

Silberpfeil · 14. Februar 2003, 17:44

Hi
Gegenfrage:

Gab es einen normalen 2,5er als PP?

Dachte Es gab nur den EVO 1 als PP.

mfg Björn

Uli Seibold · 14. Februar 2003, 18:06

Hallo Ihr 3,

was heißt den pp?

Ich kenne PP nur aus dem numismatischen Bereich. Da heißt es "polierte Platte".

uli

Zeus · 14. Februar 2003, 18:32

Hi Uli,
ja nochmal meine Wenigkeit. PP heisst hier bei den 16V's Power-Pack. Dann hatten die Autos 225PS. Dies wurde als Option angeboten.Dabei wurde der Motor von AMG etwas bearbeitet. Den Power-Pack gabs auch für die "normalen" 16V's. War einen Probegefahren . Das Foto ist bei Walters Homepage bei der Gallery. Es ist der Silberne 16V mit den AMG Felgen. Ich hatte dem Walter damals etliche Bilder zur verfügung gestellt für seine Homepage und darunter war auch dieser den ich Pobegefahren bin.
MfG
Zeus

Silberblitz · 14. Februar 2003, 20:08

Hallo !

Wie lautet die von Walters Homepage ?

Danke

Marcus der Silberblitz

Guter Stern · 14. Februar 2003, 20:25

Hallo
ich meinte da beim EVO1 andere Kloben als beim Serien 2,5 16v verarbeitet wurden.
Bin ich unsicher, ob der Kopf mit PP vom Serien 2,5 16V auf EVO 1 Motorblock passt.

Gruß
Guter Stern

Deier · 15. Februar 2003, 10:36

Auf gut Deutsch: Es passt.
Berichtigt mich bitte wenn ich mich irre.
Vielleicht können Evopeter oder -schrauber da eine definitive Aussage zu treffen.

Grüße Erik

16V-Schrauber · 15. Februar 2003, 13:57

Hi

Die Homepage von Walter heißt:

planet-walter.de

MfG

evoschrauber · 16. Februar 2003, 01:08

Hallo,
will man mit diesen Fragen das Forum beschäftigen? Der Kopf des Evo 1 (102 016 77 01) ist im Brennraum überarbeitet um ihn an die vergrößerte Bohrung des Evo1 Kurbelgehäuses anzupassen. Aber dies sind bestimmt nur die theoretischen Feinheiten über die man sich in der Praxis hinwegsetzen kann. Jedoch habe ich solche Basteleien in der Praxis bereits gesehen. (Beispiel: Zylinderkopf 102 016 62 01 auf Kurbelgehäuse des M 102.991 )
Von Stern zu Stern

Guter Stern · 16. Februar 2003, 01:51

Sorry wollte hier niemand beschäftigen, war nur ne Frage.
Dachte das es hier bestimmt, jemand bekannt ist.

Will keinem die Zeit stehlen.
Gruß
Guter Stern

Kampfstern · 16. Februar 2003, 13:58

Original von Guter Stern
Will keinem die Zeit stehlen.
Gruß
Guter Stern

Wie soll das auch gehen.

Ist schließlich jeder freiwillig hier.

IMHO ist deine Frage hinreichend beantwortet worden.

und letztendlich lebt ein Forum doch nur durch Fragen. Oder.

Gruß
Axel

Stern Freund · 16. Februar 2003, 16:28

Hallo
Hast recht Axel ein Forum lebt von Fragen und Antworten.
Hab die Diskusion verfolgt.da ich ein änliches Problem habe.
Wollte meinen EVO1 mit PP Motortechnisch überholen und habe wegen Ersatzteilen bei AMG angerufen.
Hatte zum Glück noch nicht angefangen da man sehr schlecht an die PP Teile ran kommt (Nockenwellen, Ventile,usw)
Wollte auch schon auf normalen 2,5 16V Kopf umrüsten.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe geht das aber nicht wegen den größeren Bohrungen beim EVO1.

Gruß
Stern Freund

Marcel · 17. Februar 2003, 09:07

Hallo,

vor längerer Zeit stand ich mit meinem 102.991 vor einem ähnlichen Problem...

Leider war der Zylinderkopf stark beschädigt

Zuerst zog ich einen "normalen"102.990 Kopf als
Ersatz in Betracht.
Um diesen jedoch zu montieren - wäre eine Anpassung des Brennraumes (erweitern) auf die größere Bohrung des Evo1-Blockes notwendig gewesen.

Um mich nicht in irgendwelche wüste Basteleien zu verzetteln und um die Originalität des Fahrzeuges zu wahren - entschied ich mich für einen originalen Evo1-Kopf. Diese Entscheidung habe ich bis heute nicht bereut (höchstens meine Mumpitzkasse).

In diesem Sinne nochmal vielen Dank an Evoschrauber - der mich immer mit kompetenten Auskünften unterstützte !!!

Gruß
Marcel

Ezzy · 25. Februar 2003, 12:52

Passen tut das schon.
Nuuuuuuuur da sind einige Anpassungen von nöten.
Brennraum, Kopfdichtung, Wasserschlitze ++++
Nicht ohne.
Aber machbar.
Gruß
E

Passt 2,5 16V Kopf mit PP auf EVO 1 Motorblock?

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RE: Passt 2,5 16V Kopf mit PP auf EVO 1 Motorblock?

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