Hallo ich hab ein Problem mit meinem 2.5er der HC Wert ist viel zu hoch er ist bei ca 500! Hat jemand eine idee warum? Und was ich machen kann? Wäre froh um eure Hilfe!
Hilfe HC Wert zu Hoch!!
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Was bitte ist ein HC-Wert?
Danke
ChristophChristoph Rieger
Vorstandsvorsitzender / President
"Tue gelegentlich etwas, womit Du wenig oder gar nichts verdienst. Es zahlt sich aus." -
Hi Christoph
HC ist Kohlenwasserstoff....Abgassystem!
@190E 2.5 16V: Ist Dein Abgassystem bzw dein Ansaugtrakt dicht? Hast Du schonmal die Forumssuchfunktion benutzt?
MfG MichaGruß Micha
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Man lernt nie aus. Wie mißt Du den? Geht das nur mit einem Abgas- oder Motortester?
Gruß
Christoph -
Ist der Verbrauch auch zu hoch? Ein Tausch der Lambdasonde bringt Wunder!
@Christoph: Ja, mit einem Abgas bzw Motortester kann man sämtliche Werte, die im Abgas zu finden sind aus/ablesen.... unter anderem auch den HC.Gruß Micha
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Ich glaube wir legen uns doch endlich mal einen Abgastester zu...
Danke
Christoph -
Besser isses....gerade wenn Probleme bei der KE auftreten ist so ein Teil superGruß Micha
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Kommst Du auf die Messe?Christoph Rieger
Vorstandsvorsitzender / President
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Evtl. würde ich auf die Messe kommen. Ich weiß aber noch nicht, wie meine Freundin Dienst in der Klinik hat. Aber eigentlich gerne, da wir ein Besuch im neuen Museum auch vor hatten.
Gruß MichaGruß Micha
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mit einem abgas tester!
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Hallo
so wie ich gesehen habe ist alles dicht! Die Lamdasonde kann es nicht sein wenn ich das KE Jetronic steuergerät abhänge bleibt der wert so hoch! -
Wieviel km hat Dein Wagen gelaufen? Wie alt ist Deine Lambdasonde?Gruß Micha
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Der Motor hat 174000 Km Die Lamdasonde weiss ich nicht! Aber es muss irgend ein mechanisches Problem sein! Es kann nichts mit der elektronik zu tun haben, weil er auch ohne Steuergerät so hohe werte hat!
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Hi
Wenn Du das Steuergerät abziehst, hat der Wagen automatisch einen Notlauf. Ein abziehen des Steuergerätes bringt keine Abhilfe, da Dein Motor sich anscheinend schon im Notlauf befindet. Lass mal Deine Lambdasonde testen. Per Ferndiagnose lässt sich ein Motor schlecht einschätzen.
MfGGruß Micha
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Hallo,
ein HC-Wert (teilverbrannte und unverbrannte Kohlen-Wasserstoff-Verbindungen) von 500 ppm (10 000 ppm entspricht 1,0 %) ist leider deutlich zu hoch! Tolerabel ist lediglich ein HC-Wert von unter 150 ppm bei betriebswarmem Motor ( M 102.983/99) und betriebswarmen Katalysator im Leerlauf. Interessant sind im vorliegenden Fall die Konzentrationen der restlichen Gase. Hier insbesonders CO 2 (Kohlendioxid), CO (Kohlenmonoxid) und der Restsauersoffgehalt. Eine hohe HC-Konzentration kann zum Beispiel auf ein zu fettes Gemisch hinweisen (Sauerstoffmangel). Aber auch durch zu mageres Gemisch steigt der HC-Wert wieder an, da durch leichte Zündaussetzer unverbrannter Kraftstoff mit in das Abgas gelangt. Aber auch während der Kaltlaufphase kommt es zum Ansteigen der unverbrannten Kohlenwasserstoffe durch die fette Gemischvorsteuerung (Steuerbetrieb) da wie bei zu magerem Gemisch, bei zu fettem Gemisch, die HC-Konzentration ansteigt. Übrigens erreichen Ottomotoren den minimalen HC-Wert bei leicht magerem Gemisch. Wie bereits erwähnt ist die Konzentration der anderen Gase von entscheidender Bedeutung um eine Differentialdiagnose zwischen zu fetter oder zu magerer (oft Falschluft!) Gemischsteuerung treffen zu können. Bei einer zu fetten Gemischvorsteuerung liegt der CO (Kohlenmonoxidwert) deutlich über 0,5 Volumenprozent und der CO 2 (Kohlendioxidwert) deutlich unter 14 Volumenprozent. Auch liegt der Restsauerstoffgehalt deutlich unter 1 Prozent. Der vom Abgastester angezeigte Lambdawert (rechnerisch ermittelt!) würde im vorliegenden Beispiel kleiner 0,97 sein. (Voraussetzung: Gemischeinstellung zu fett; Motor und Kat betriebswarm; Motor mechanisch in Ordnung; Messung bei Leerlauf am Auspuffendrohr)
Nachtrag: HC ist die englische Abkürzung für Hydrocarbon!
Von Stern zu Stern -------- der evoschrauber -
Dank, jetzt weiß auch ich Bescheid
Aber ich denke ich wäre nicht der einzige gewesen mit der Frage...
Nur was muß man jetzt prüfen um auf den etwaigen Fehler zu kommen? Sollte 190E 2.5 16V (Sorry aber ich sehe sonst keinen Namen) die anderen Werte aus dem Protokoll mit angeben?Christoph Rieger
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Danke Evoschrauber
Besser hätte ich es nicht schreiben können!
Grüße aus HalleGruß Micha
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Ich habe es geschaft ich muste das co besser einstellen jetzt ist das HC auch gut!
Danke für die Hilfe :)) -
Schön! Dann gute Fahrt, am besten gleich Freitag zum Stammtisch nach StuttgartChristoph Rieger
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--- würde auch gerne... nur wenns nicht so weit wäreGruß Micha
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