Hallo Gert,

25 bis 30 PS rauszuholen ist nicht ganz einfach und vor allem auch nicht billig. Viele vollmundige Angebote sind dann auch leider leere Versprechungen.
Wenn Du schneller als der M3 sein willst, solltest Du zuallererst an Gewicht sparen und dann auch ein Rennfahrwerk einbauen. Das AMCT2.0-Racing Team zeigt wie man BMWs mit fast serienmäßgen 200 PS verbläst. Da steckt nur ein anderer Auspuff drunter, der Rest geht über Reifen und Fahrwerk.

Grüße Erik

mit welcher leistung (PS) sind die m3 den so unterwegs?

Hallo Gert,

ich denke das wichtigste ist ersteinmal die Kilometer die der Wagen auf dem Tacho stehen hat zu erfahren, bevor man über Drehfestigkeit spricht. Solange alle Teile neuwertig sind kann man sicher eine Weile die Sechzehnventiler auch hoch drehen lassen. Aber wenn ich den Wagen erst kurz hätte würde ich erstmal einige Teile wie Kette und Kettenspanner auswechseln. Bei der Gelegenheit Gleitschinen und Zahnräder begutachten. Eventuell mit einem Endoskop den Zustand des Innenraumes überprüfen. Wenn da bereits Verschleiß sichtbar ist würde ich ersteinmal Geld in die Haltbarkeit des Motors investieren, bevor ich mit Tuning an die Grenzen gehe.
Denk immer dran der Wagen ist etwa 20 Jahre alt. Ein Tuning in solch einem Alter sollte nicht ohne grundlegende Investitionen in die Sicherheit von Motor, Antriebsstrang und Fahrwerk erfolgen. Sonst wirst Du nicht lange Spass haben.
Beschreib mal die Rahmenbedingungen des Wagens!

Gruß nach Österreich
Christoph

Hey, da ist ja der Eberhard mit dabei.... *grübel* hat er nichts gesagt oder wollte er mir von seinem Engagement nichts sagen oder hab ich es etwa vergessen....