Hallo Alle,
Am Samstag haben wir dann endlich unser Auto zum ersten mal beim VLN nützen können. Im Training kam der Land Bilstein Porsche etwas kurz um die Ecke und nahm ein kleines Teil der Stoßfänger mit, aber sonst ist uns Elend gespart geblieben.
Das Auto hat problemlos durchgehalten und wir sind im 81. Gesamtrang und 8. (von 12) in unsere Klasse ins Ziel gekommen. Bestzeit war 10:29.
Es gibt 4 oder 5 Autos in unsere Klasse, die deutlich schneller sind (9:58-10:05), die Rest macht ungefähr die selben Rundezeiten als wir.
2. in der Klasse war der Evo 1 von Stern von Willich mit 10:05 Bestzeit. Gratuliere an Ihr. Wir brauchen selber deutlich noch härtere Federn und das LSD muss überholt werden. Auch können wir noch was mit dem Auspuff machen was noch ein bisschen helfen kann.
Letztendlich kann auch der Motor noch was besser optimiert worden, weil er mit Rennkat auf der Prüfstand nur noch 170 PS gab, statt den 190 PS erlaubt von Reglement.
Wen dass alles gemacht ist hoffen wir noch etwas naher an den Konkurrenz zu kommen, aber fürs Moment sind wir ziemlich zufrieden, sicher weil den Fahrer sich auch noch an das Auto gewöhnen mussten.
Wir sind die Rest des Jahres in box 31 bei jedes VLN Rennen dabei. Ich hoffe euch schaut mal vorbei.
Gruesse
Job van de Laar
Am Samstag haben wir dann endlich unser Auto zum ersten mal beim VLN nützen können. Im Training kam der Land Bilstein Porsche etwas kurz um die Ecke und nahm ein kleines Teil der Stoßfänger mit, aber sonst ist uns Elend gespart geblieben.
Das Auto hat problemlos durchgehalten und wir sind im 81. Gesamtrang und 8. (von 12) in unsere Klasse ins Ziel gekommen. Bestzeit war 10:29.
Es gibt 4 oder 5 Autos in unsere Klasse, die deutlich schneller sind (9:58-10:05), die Rest macht ungefähr die selben Rundezeiten als wir.
2. in der Klasse war der Evo 1 von Stern von Willich mit 10:05 Bestzeit. Gratuliere an Ihr. Wir brauchen selber deutlich noch härtere Federn und das LSD muss überholt werden. Auch können wir noch was mit dem Auspuff machen was noch ein bisschen helfen kann.
Letztendlich kann auch der Motor noch was besser optimiert worden, weil er mit Rennkat auf der Prüfstand nur noch 170 PS gab, statt den 190 PS erlaubt von Reglement.
Wen dass alles gemacht ist hoffen wir noch etwas naher an den Konkurrenz zu kommen, aber fürs Moment sind wir ziemlich zufrieden, sicher weil den Fahrer sich auch noch an das Auto gewöhnen mussten.
Wir sind die Rest des Jahres in box 31 bei jedes VLN Rennen dabei. Ich hoffe euch schaut mal vorbei.
Gruesse
Job van de Laar
Job van de Laar
1987 2.3-16v
1986 2.3-16v VLN Rennauto (V4)
2006 CLS 350
1987 2.3-16v
1986 2.3-16v VLN Rennauto (V4)
2006 CLS 350