Hiiiilllfffeeee!!!

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    • Hiiiilllfffeeee!!!

      Mein Auto läuft immer noch nicht. ;( ;( ;(
      Weiß nicht mehr was ich machen soll. ?( ?(
      Habe schon dieses alles Gemacht:
      Zündkabel+Stecker neu,
      Kerzen neu,
      Verteilerkappe mit Finger neu,
      Lamdba eingestellt,
      Temperaturfühler nachgemessen,
      Drehzahlgeber neu,
      Leerlauf- +Volllastschalter durchgemessen,
      Schalter Schubbetreib neu,
      Leerlaufregler umgebaut,
      Leerlaufschlauche alle neu,
      Lamdbasonde andere eingebaut,
      Nix hat bis jetzt geholfen. ;( ;(
      Geht immernoch in der Drehzahl runter bzw. sogar aus.
      Ich glaube bald das das Steuergerät einen Schuss hat.
      Hatte mal ein Kollege von mir beim 190E 2,0.
      Was soll ich noch alles machen.
      Ist immer so peinlich, wenn der Motor an der Ampel ausgeht.
      Denken alle man hat ihn Abgestochen.
      Besten Dank im Voraus.
      MFG TT ?( ?(

    • RE: Hiiiilllfffeeee!!!

      Hallo !

      Du arbeitest doch auch bei Mercedes oder ?
      Dan hol Dir doch mal vom Lager ein Relais-Überspannungsschutz und probier es aus.
      Habe schon viele verschiedene Syptome gehabt bei denen immer wieder dieses Relais die Ursache war.
      Das Relais versorgt nämlich nahezu alles von der Motorelektrik mit Spannung/Strom. 8o
      Falls das nicht hilft, versuch mal ein anderes elektrohydraulisches Stellglied.
      Das sitzt in Fahrtrichtung links am Mengenteiler. :D

      Ich drück Dir die Daumen.

      Marcus der Silberblitz 8)


      Ans Steuergerät denke ich erstmal nicht ! ;)

    • RE: Hiiiilllfffeeee!!!

      Danke aber das Elektohydraulische und den Überspannungsschutz habe ich auch schon getauscht.
      Hatte ich eben vergessen.
      Vielleicht war ja das andere Relais auch kaputt.
      Werde ich nochmal tauschen. Gucken was sich dann ergibt.
      Ach ja. Das problem ist aber nur wenn er unter last gelaufen ist.
      Wenn ich im Stand gas gebe bleibt er bei der Standgasdrehzahl.
      MFG TT

    • RE: Hiiiilllfffeeee!!!

      Also das ist ja ein Armutszeugnis wenn du schon bei MB Arbeitest ?( da hast du doch alle Möglichkeiten. Vor allen mit dem Test Mechaniker/Meister mal reden, oder habt ihr keine Werkstatt?
      Aber zum Thema,
      ich würde bei dieser Beanstandung auf den Luftmengenmesser b.z.w. dem Poti darin schließen, kann mann Rausmessen mit z.B. den Sun Tester DMM lässt sich bei langsamen auslenken der Stauscheibe eine kurze Unterbrechung feststellen, hatte ich bei meinem auch mal, bei gleicher Beanstandung.

      Gruß EvoPeter