EURO 2 Ist machbar !!

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  • EURO 2 Ist machbar !!

    Hallo 16V-ler!

    Hab mich mit einer namhaften Nachrüst-Firma bzgl. EURO 2 in Verbindung gesetzt und Folgendes in Erfahrung gebracht:
    Ab einer Abnahme-Menge von 100 Stück würde die FA ein Gutachten auf EURO 2 erstellen.
    Die Kosten: ab 100 Stück Euro 184.- je Nachrüstsatz
    ab 200 Stück Euro 159.-

    Meine Anfrage bezog sich auf 190 E 2,5 16V mit Typ-Schlüssel-Nr. zu 2: 0709 zu 3: 460
    Weitere Schlüssel-Nr. müßten nachgefragt werden.
    Desweiteren müßte ich wissen, welche Schlüssel-Nr. es überhaupt gibt.
    Grundsätzlich müßte nun geklärt werden wie groß die Nachfrage wäre, damit eine Sammelaktion gestartet werden kann.

    Bei Interesse, bitte melden, um weitere Schritte einleiten zu können.

    MfG
    Frank

  • RE: EURO 2 Ist machbar !!

    Hallo Leute,

    anbei findet ihr die Original-Korrespondenz bzgl. der EURO 2 Nachrüstung (habe meine persönlichen Daten teilweise unkenntlich gemacht):


    Sehr geehrter Herr D.,

    vielen Dank für Ihre Anfrage.

    Bzgl. einer möglichen Vorgehensweise einer solchen Sammelaktion
    schauen Sie sich bitte unsere momentanen Sammelaktionen
    bzgl. Ford Probe und AUDI S4/S6 auf

    autokat.de

    an.

    Bei Abnahme von 100 Stück kalkulieren Sie bitte mit EURO 184,--,
    bei Abnahme von 200 Stück mit EURO 159,--
    Alle Preise einschl. 16 % MwSt.

    Die Nachrüstsätze werden kompl. einschl. ABE, Steueränderungsantrag
    und einer bebilderten Einbauanleitung geliefert.

    Über eine Bestellung würden wir uns freuen.

    Bitte schicken Sie immer unseren kompl. E-Mail Verkehr mit !
    Mit freundlichen Grüßen aus Berlin

    Klaus Reich
    KFZ Meister

    Reich u. Sohn Kfz
    10829 Berlin
    Naumannstr. 33

    Tel.: 030 781 15 92
    Fax: 030 787 44 92

    E-MAIL SENT FROM autoreich.de
    Firmas Name:
    Senders Vorname: Frank
    Senders Nachname: D.
    Strasse: xxxxx
    PLZ: xxxxx
    Ort: xxxxxx
    Telefon: xxxxxxxx
    Fax:
    E-mail: henger64@freenet.de

    Schlüsselnummer HSN: 0709
    Schlüsselnummer TSN: 460
    Fahrzeugtyp:
    Hubraum: 2,5
    KW Leistung: 143
    Schalt oder Automatikgetriebe:
    Baujahr u. Monat: 8/88- 10 93

    Message: Hallo,
    wir sind eine interessengemeinschaft von Mercedes
    190E 2,5 16V fahrern.
    Bestünde die Möglichkeit ein Gutachten erstellen zu lassen auf
    Euro 2?
    Wenn Ja wie hoch währe der Preis bei abnahme von 100 bzw 200 oder
    300 stk?


    MFG Frank D.

  • RE: EURO 2 Ist machbar !!

    Das ist ja suppiiiiii, wenn das klappen würde !!!!
    Bin auf jeden Fall dabei und finde es auch Klasse das Frank sich die Mühe macht und sowas organisiert !!!
    Habe auch schon viele Firmen angeschrieben und keiner wollte mir weiterhelfen. X( X( X(
    Also Leute, meldet Euch und wir steigen um auf Euro2 !!! ;)
    Lieben Gruß
    Zvoni

  • RE: EURO 2 Ist machbar !!

    bin auch dabei habe aber 0708 /330 Schl.nr.
    Frag auch mal obs für die G-Kat 2,3-16 auch geht dann müssten doch 100 Interessenten auffindbar sein

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Steffen102992 ()

  • RE: EURO 2 Ist machbar !!

    Hallo Freunde des 16V,

    stehe nach wie vor mit FA Reich und Sohn im Gespräch, hab vorsichthalber mal den Preis für 50 Gutachten abgefragt, läge bei 239.- EU. Bei einer Steuerersparnis von 189.- pro Jahr immer noch mehr als akzeptabel. Die Sammelaktion bei der FA Reich und Sohn dauert ca. 2 Monate.
    Freue mich über das bisherige Interesse, wir sind aber noch nicht genug um die Aktion durchziehen zu können. Daher oberstes Gebot: Weitersagen, Werbung machen!
    Nach wie vor besteht das grundsätzliche Problem der Schlüsselnummern. Welche gibt es? Was davon ist Automatik, was Schalter?
    Von seitens des Clubs hätte ich mir etwas mehr Resonanz gewünscht, als
    Original von chrieger
    Namhafte Firma?
    Wer ist das?

    denn schließlich geht es um eine gute Sache, die von allgemeinem Interesse sein sollte. Ganz nebenbei möchte ich noch auf etwas mehr "Netiquette" verweisen.
    Interessenten haben sich auch über E-Mail außerhalb des Forums gemeldet, dies nehme ich auch gerne entgegen.

    bei schönem Wetter aus der Westpfalz
    Frank

  • RE: EURO 2 Ist machbar !!

    Hallo Hänger,

    ich finde es schon fast lustig, wie Du mit dem erhobenen Zeigefinger versuchst, dem Club Manieren beizubringen und gleichzeitig Hilfe zu bekommen. Kann sein, dass Du es so nicht meinst, aber so kommt es zumindest bei mir so an.

    Ich denke, Du könntest den Club eher dadurch motivieren, dass Du einfach mal durchgibst, wieviele konkrete Bestellungen Du für den Bausatz schon hast. Mich persönlich würde auch interessieren, wie Du sicherstellst, dass jeder, der Dir zusagt, auch die Anlage abnimmt. Es sind ja schon einige Sammelbestellungen gescheitert, da Zusagen über Foren/Email oftmals als recht unverbindlich angesehen werden...

    Auch wenn ich aufgrund der Art Deiner Anfrage keine Lust hatte, die Schlüsselnummern herauszusuchen: voila:

    709- 369; 190E 2.3-16 ECE; (136 kW)
    709- 388; 190E 2,3-16 Rüf; (130 kW)
    709- 389; 190E 2.3-16 Kat; (125 kW)
    709- 460; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) bis 8/89
    709- 461; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) bis 8/89
    709- 490; 190E 2.5-16 Evolution Kat; (143 kW
    709- 491; 190E 2.5-16 Evolution Rüf; (150 kW
    708- 330; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) ab 8/89
    708- 331; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) ab 8/89
    708- 409; 190E 2.5-16 Evolution II; (173 kW)

    Der Club hilft ja wo er kann!

    Erik
    Beste Grüße

    Erik


    mit T-Car: 190E 2.5-16 mit:
    393.000 km (Stand 01/08 )/404.000 km (Stand 01/09 )/ 420.000 km (Stand 01/10)/ 431.000 km (Stand 01/11)/ 443.500 km (Stand 01/12)/

  • Ich denke, das Hänger es nicht "böse" gemeint hat...

    Allerdings muß ich zugeben, das so ein Beitrag wie von chrieger komisch aussieht.
    Etwas einsilbig, und damit könnte man denken, das er grundsätzlich negativ eingestellt ist.

    BTT: Sammelbestellungen sind immer schwierig, ich denke, das sollte nicht ein Mitglied machen müssen.
    Vielleicht sollten sich einfach mal alle Interessenten bei der Fa. mit Email melden, Ihre Daten durchgeben und einen max. Höchstpreis, den sie zahlen wollen.
    Dann kann die Firma nach einer gewissen Zeit entscheiden, ob und was sie macht.

    Mit dem Club hat das ja erstmal gar nichts zu tun. Der muß sich ja eigentlich nicht drum kümmern, außer möglichst viele Mitglieder zum mitmachen zu bewegen (was ja nicht schwer sein sollte).

    Christian
    190E 2.5-16 & M3: die ideale DTM!!!!!

  • Oder die Firma schickt ein Unverbindliches Bestellformular raus, dann kann sich jeder der das Ding will anmelden.
    Und dann kann die Fa. immer noch zusammen rechnen, wieviel Kohle sie einnehmen wird.

    Ich denke die 50 stk. müssen wir erstmal zusammen bekommen. und 239€ find ich auch nicht aus der welt gegriefen ein serien KLR System kostet ja auch um die 100 - 150 €. Und bei uns ist es eine sonder anfertigung.


    Ich wäre sofort dabei, wenn es das KLR System für den

    708- 409; 190E 2.5-16 Evolution II; (173 kW)
    gibt. (geben würde)

    MFG

    Holger

  • Was ich noch zu sagen hätte (1)

    Hallo 16V-ler,
    zum Ablauf der Sammelaktion ist noch Folgendes zu sagen:
    Ich leiste hier nur Vorarbeit in Form von Preise einholen, Machbarkeit und mögliche Anzahl der Interessenten.
    Danach wird die FA Reich und Sohn eine Sammelaktion in ihren Seiten einrichten in die sich jeder selbstverantwortlich eintragen kann (Bestellformular). Wenn nicht genug Interessenten zusammenkommen, ist die Aktion hinfällig, es entstehen keine Kosten für die Beteiligten, sprich Null Risiko.
    Wegen der Kürze der Sammelaktion (2 Monate) und der Seltenheit der Fahrzeuge leiste ich hier die Vorarbeit.
    Möchte alle Möglichkeiten ausschöpfen.
    Stehe derzeit mit der FA in Korrespondenz zwecks Klärung der Schlüssel-Nummern.
    Hoffe hiermit alle Unklarheiten beseitigt zu haben.
    In Kürze Neues.
    Viele Grüße an alle
    Frank

  • RE: Was ich noch zu sagen hätte (1)

    Sehr geehrter Herr D///////////

    vielen Dank für Ihre Angaben, die wir zur Prüfung weiter
    gegeben haben.

    Bei einer Antwort schicken Sie bitte IMMER den kompl. E-Mail Verkehr mit !
    Mit freundlichen Grüßen aus Berlin

    Reich u. Sohn Kfz
    Klaus Reich

    Naumannstr. 33
    10829 Berlin

    Tel. 0307811592
    Fax: 0307874492
    autoreich.de

    ----- Original Message -----
    From: henger64@freenet.de
    To: Autoreich
    Sent: Wednesday, June 29, 2005 6:05 PM
    Subject: Re: Re: DB 2,5 /143kw


    Hallo Herr Reich,

    anbei alle Schlüssel-Nr., der Baureihe 190E 2,3 16V und 2,5 16V und Evo-Modelle:


    709- 369; 190E 2.3-16 ECE; (136 kW)
    709- 388; 190E 2,3-16 Rüf; (130 kW)
    709- 389; 190E 2.3-16 Kat; (125 kW)
    709- 460; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) bis 8/89
    709- 461; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) bis 8/89
    709- 490; 190E 2.5-16 Evolution Kat; (143 kW
    709- 491; 190E 2.5-16 Evolution Rüf; (150 kW
    708- 330; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) ab 8/89
    708- 331; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) ab 8/89
    708- 409; 190E 2.5-16 Evolution II; (173 kW)

    Welche davon sind in einem Gutachten unterzubringen?

    Würde mich freuen, bald etwas von Ihnen zu hören, damit die Sammelaktion starten kann.

    Vielen Dank

    Grüße

    Frank D/////////

    ----- original Nachricht --------

    Betreff: Re: DB 2,5 /143kw
    Gesendet: Do 23 Jun 2005 22:49:28 CEST
    Von: "Autoreich"<autoreich@onlinehome.de>


    Hallo Leute,
    leider noch nix neues im Westen,hoffe aber alsbald.

  • RE: EURO 2 Ist machbar !!

    Hallo Max,

    ich hab leider keine Ahnung wieso die neue Schlüsselnumern bekommen haben.
    Sowas wie Bohrung Hub oder Leistung hat sich ja nicht geändert und nen G-Kat hatte die 143KW Version ja eh. War vielleicht ne Reform vom KBA, weil ja ab oder nach 1990 keine Fahrzeuge mehr ohne G-Kat (EURO1) neu zugelassen wurden. Vielleicht weiß es vom Club ja jemand besser und klärt es auf.

  • RE: Was ich noch zu sagen hätte (2)

    Hallo Leute,

    der Durchbruch läßt noch auf sich warten, weil sich immer immer neue Fragen auftun.

    Nach meiner letzen Anfragen teilte mir FA Reich und Sohn folgendes mit:

    Sehr geehrter Herr D,

    die Angelegenheit gestaltet sich nicht unproblematisch, da
    leider erhebliche kw Unterschiede vorliegen.
    Ich denke für das 173kw Modell wird es nichts geben.

    Getrennt gesammelt (min. 50 Stück) muß für den 2,3l u. den 2,5l Motor.

    Haben Sie einen Überblick welche kw Leistung der beiden o.g. Motore
    am meisten nachgefragt werden ??

    Bei einer Antwort schicken Sie bitte IMMER den kompl. E-Mail Verkehr mit !
    Mit freundlichen Grüßen aus Berlin

    Reich u. Sohn Kfz
    Klaus Reich

    Aus diesem Anlaß hab ich mir die Mühe gemacht und mich durch nackte Zahlen gearbeitet:
    Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) haben wir folgenden Bestand (Stand 01/2005) an 2,3 und 2,5 16Vs:

    709- 369; 190E 2.3-16 ECE; (136 kW)------------------557 Stück
    709- 388; 190E 2,3-16 Rüf; (130 kW)-------------------189
    709- 389; 190E 2.3-16 Kat; (125 kW)-------------------293
    709- 460; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) bis 8/89-------249
    709- 461; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) bis 8/89---------x
    709- 490; 190E 2.5-16 Evolution Kat; (143 kW--------101
    709- 491; 190E 2.5-16 Evolution Rüf; (150 kW---------x
    708- 330; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) ab 8/89--------601
    708- 331; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) ab 8/89---------x
    708- 409; 190E 2.5-16 Evolution II; (173 kW)---------????

    Lt. KBA definiert sich Bestand als Summe aller im Zentralen Fahrzeugregister gespeicherten Kraftfahrzeuge und -anhänger mit amtlichem Kennzeichen (einschließlich der vorübergehend abgemeldeten Fahrzeuge) zum angegebenen Zählzeitpunkt, also zum 01.01.2005.

    Leider konnte ich zur Schl.Nr 0708 409 (Evo2) keinen Eintrag finden, was ich mir nicht erklären kann. ?????

    Zusammenfassend kann man aus den Zahlen schließen, daß Gutachten sowohl für die 2,3 als auch für die 2,5 16V machbar wären, wobei ich mir mit den EVO 1 und den 2,3 Rüf unsicher bin, aber auch nicht ausschließen will.
    Werde die Zahlen entsprechend an FA Reich und Sohn weiterleiten. Hoffe, in Kürze Positives berichten zu können.
    Bis bald