HAllo,
ich bin neu hier und habe rein zufällig diesen Club gefunden. Um so mehr hoffe ich, dass mir vielleicht jemand von euch helfen kann...!
Ich fahre seit 1999 einen 2.5-16V, er hat mitlerweile auch über 230.000km, ist aber im Grunde in Ordnung und ich hatte nie größere Probleme damit.
Seit einem Jahr steht er abgemeldet in der Garage weil ich aufgeben musste ihn zu reparieren und es mir nicht mehr leisten konnte. Zum verkaufen konnte ich mich auch nicht überwinden also steht er da und ich leide.
Da ich leider niemanden gefunden habe, der sich mit diesen Motoren wirklich auskennt, versuche ich es nun bei euch!
MEIN PROBLEM (zumindest das größte und unlösbare):
Das Auto springt immer sofort an, läuft super, mit +- 1000 U/min, auch ziemlich rund, doch egal ob kalt oder warm, wenn man im Stand und Leerlauf Gas gibt oder manchmal auch von alleine, bleiben die Drehzahlen hängen.
Das bei je nach Laune bei 3-4000 U/min und kommen auch nicht mehr runter außer man macht ihn aus.
Das kann sowohl so passieren als manchmal auch sofort nach dem anlassen.
Ihr wisst auch, dass bei solchen Drehzahlen und diesem Motor an ein losfahren oder wie bei mir mit Automatik Gang einlegen nicht zu denken ist wenn man sein Getriebe mag.
Des weiteren kam auch immer vor, wird denke ich das gleiche Problemteil sein, dass man gehalten hat und der Motor plötzlich auf 500 U/min abgesackt ist und abgesoffen ist. An der Ampel, wenn dass im Berufsverkehr alle paar Meter passiert wärmstens zu empfehlen
Der Motor ist, von technischer Seite aus in Ordnung, es klemmt auch sicherlich nichts wie GAszug oder so weil ein bekannter Mechaniker sich lange Zeit darum gekümmert hat, doch mit diesem Problem war er und die ganze Werkstatt überfragt.
Ich würde auch meinen Kopf drauf verwetten, dass es sich um irgendein blödes elektr. Steuerteil handelt aber welches...ist ja nicht gerade wenig drin...
Zum Daimler kann ich auch nicht und gehe auch nicht mehr, bin noch Student und kann und will es mir nicht mehr leisten wie schon so oft die Preise zu bezahlen ohne dass etwas repariert wird. Die haben auch keine Ahnung.
Kann mir bitte jemand helfen!!!!
Ich suche irgendwo in Raum Stuttgart (wenn sich sonst jemamand engesprochen fühlt der weiter weg ist BITTE AUCH MELDEN) oder zumindest in dieser Richtung jemanden der sich wirklich auskennt und wenn ich ihn bezahle er auch wirklich das repariert was kaputt ist???
Wäre schön wenn ihr euch meldet, auch wenn nur einen Tip habt oder sonst was, ist echt zum heulen...!!
Gruß Robin
ich bin neu hier und habe rein zufällig diesen Club gefunden. Um so mehr hoffe ich, dass mir vielleicht jemand von euch helfen kann...!
Ich fahre seit 1999 einen 2.5-16V, er hat mitlerweile auch über 230.000km, ist aber im Grunde in Ordnung und ich hatte nie größere Probleme damit.
Seit einem Jahr steht er abgemeldet in der Garage weil ich aufgeben musste ihn zu reparieren und es mir nicht mehr leisten konnte. Zum verkaufen konnte ich mich auch nicht überwinden also steht er da und ich leide.
Da ich leider niemanden gefunden habe, der sich mit diesen Motoren wirklich auskennt, versuche ich es nun bei euch!
MEIN PROBLEM (zumindest das größte und unlösbare):
Das Auto springt immer sofort an, läuft super, mit +- 1000 U/min, auch ziemlich rund, doch egal ob kalt oder warm, wenn man im Stand und Leerlauf Gas gibt oder manchmal auch von alleine, bleiben die Drehzahlen hängen.
Das bei je nach Laune bei 3-4000 U/min und kommen auch nicht mehr runter außer man macht ihn aus.
Das kann sowohl so passieren als manchmal auch sofort nach dem anlassen.
Ihr wisst auch, dass bei solchen Drehzahlen und diesem Motor an ein losfahren oder wie bei mir mit Automatik Gang einlegen nicht zu denken ist wenn man sein Getriebe mag.
Des weiteren kam auch immer vor, wird denke ich das gleiche Problemteil sein, dass man gehalten hat und der Motor plötzlich auf 500 U/min abgesackt ist und abgesoffen ist. An der Ampel, wenn dass im Berufsverkehr alle paar Meter passiert wärmstens zu empfehlen
Der Motor ist, von technischer Seite aus in Ordnung, es klemmt auch sicherlich nichts wie GAszug oder so weil ein bekannter Mechaniker sich lange Zeit darum gekümmert hat, doch mit diesem Problem war er und die ganze Werkstatt überfragt.
Ich würde auch meinen Kopf drauf verwetten, dass es sich um irgendein blödes elektr. Steuerteil handelt aber welches...ist ja nicht gerade wenig drin...
Zum Daimler kann ich auch nicht und gehe auch nicht mehr, bin noch Student und kann und will es mir nicht mehr leisten wie schon so oft die Preise zu bezahlen ohne dass etwas repariert wird. Die haben auch keine Ahnung.
Kann mir bitte jemand helfen!!!!
Ich suche irgendwo in Raum Stuttgart (wenn sich sonst jemamand engesprochen fühlt der weiter weg ist BITTE AUCH MELDEN) oder zumindest in dieser Richtung jemanden der sich wirklich auskennt und wenn ich ihn bezahle er auch wirklich das repariert was kaputt ist???
Wäre schön wenn ihr euch meldet, auch wenn nur einen Tip habt oder sonst was, ist echt zum heulen...!!
Gruß Robin
Du kannst einfach mal anrufen 0171-6180678,dann sprechen wir über Dein Problem.
