das ist doch nicht serios gemeint oder
ist einfach ein anslag auf der wagen er wurde das nicht mehr uberkommen
einfach schade fur der 16er das et erleben muste
grus cor

Hallo

definitiv kannst du alle Bezinmotoren auf Flüssiggas umbauen.
Aber ob man das einen 16V antun sollte muß jeder selbst entscheiden.
Der Winterbetrieb begünstigt auch nicht gerade den Werterhalt deines Wagens.

Gruß Franky

Hallo,
bei einem konventionellen Umbau der Einspritzanlage mit einem Venturi-Mischer (in Verbindung mit Verdampfer) zwecks Betrieb mit LPG kommt es zu erheblichen Füllungsverlusten und damit zu Leistungseinbußen. Auch ergeben sich bei längerem Betrieb mit einem Venturi-Mischer erhebliche Probleme mit Bauteilen der KE-Anlage, da der Mischer oberhalb des Luftmengenmessers montiert wird! Beispielsweise wird die gesamte Ansauganlage mit einem "öligen" Rückstand benetzt wobei es gerade im Bereich des Luftmengenmessers zu Ausfällen kommt. Bedingt durch Reibungsanstieg der Lagerung! Höchst problematisch bei der Art der "Gasanlage" ist auch, dass das komplette Saugrohr mit zündfähigem Gemisch gefüllt ist, welches bei Saugrohrrückzündungen "durchschlagende" Wirkung entfaltet! Jüngere "Gasanlagen" wie beispielsweise die LPI von Vialle sind nur mit einem erheblichen Aufwand einzubauen da hier ein Signal für die angesaugte Luftmasse benötigt wird welches die KE (mechanische Luftmengenmessung!) nicht zur Verfügung stellt! Tartarini bietet ein ähnliches universelles System an welches mit einer sequentiellen Zuteilung des gasförmigen Propan/Butan Gemischs arbeitet. Im Gegensatz zur LPI von Vialle welche sequentiell flüssig einspritzt. Die spontane Gasannahme der Tartarini- Anlage ist meiner Meinung nach unbefriedigend und zerstört das Wesen und Charakter unserer Motoren!
Von Stern zu Stern

Original von Steffen102992
Aber das mit dem Gas lässt mir im Moment keine Ruhe. Zwei Bekannte von mir fahren schon mehrere Jahre mit ihren Gas-190ern ohne irgendwelche defekte und sind hellauf begeistert weil die für das halbe Geld dieselbe Strecke schaffen.

Wie du selber schreibst fahren deine Bekannten Gas-190er . Imo also keine Sechszehner.
Ausserdem finde ich es persönlich sehr schade einen
190 E 16 V als Alltagshure zu bewegen.
Hoffentlich behalte ich mit meiner Prognose Recht und die Spreu wird sich in den nächsten zwei Jahren vom Weizen trennen.
Dann brauchen wir solche Diskussionen auch nicht mehr zu führen.

AMEN

Hallo,
auch die KE-3 und KE-5 Jetronic ist bei ein wenig Verständnis und Mühe im Alter zu beherrschen. Die unten abgebildete Einspritzanlage arbeitet immer noch zur vollsten Zufriedenheit!

Aber das sieht auch so aus wie noch niemals gedreht oder ist denke ich letzte woche produciert dachte immer das die laufende band vom 201 gestopt ware
aber wie gesagt sieht aus wie neu muste deiner wagen sein
grus cor

Hallo Oli,

das ist doch ein EVO II oder?

Toll so ein originaler Motor, auch mit dem alten Öldeckel.

Wäre schade, so ein Traumstück auf Gasbetrieb umzustellen.

uli