Hallo,

meine Hinterachse poltert bei Fahrbahnunebenheiten auf beiden Seiten, ziemlich gleich stark und nicht zu überhören. Das Poltern ist schon etwas länger...
Ich habe folgendes gemacht: Nachdem ein Niveaudämpfer der HA ohne Ankündigung das Öl verlor, baute ich einen gebrauchten, aber noch guten Dämpfer ein. Das Gestänge am Niveauregler habe ich dann ausgehängt und den Regler bei laufendem Motor auf Füllen gestellt. Gestänge wieder eingehängt. War alles ok. Nach einer Weile wurde der andere Dämpfer undicht. Daraufhin habe wieder einen gebrauchten Dämpfer (*schäm*) eingebaut. Ab ca. diesem Zeitpunkt poltert die HA auf beiden Seiten. Meines Wissens entlüftet sich die Anlage von selbst. Aber kann da doch nicht irgendwo noch Luft drin sein??
Die beiden Federspeicher + Niveauregler sind neu. Hat aber nichts gebracht.
Die Anlage funktioniert aber sonst ganz normal (pumpt beim beladen hoch...)
Wenn ich die Gewindestange aushänge und sich der Regler in Stellung "leeren" befindet, poltert es richtig heftig (normal??)
An den Dämpfern selber liegt es nicht, da ich mal kurzzeitig den undichten (aber nicht polternden) Dämpfer eingebaut hatte.
Weiß jemand, was ich als nächstes Prüfen könnte? Druckmessung (Grundwert, Höchstwert)??? Aber wenn die Pumpe nicht richtig arbeiten würde, würde sich doch das Heck bei Belastung nicht anheben!?
Der Meister einer DC-Werksatt ist mal probegefahren, er konnte das Poltern aber auch nirgends einordnen..

Ich habe zwar schon alle 8 Streben + die hinteren Traggelenke + die 2 vorderen großen Gummilager zuhause liegen, aber ich glaube nicht, dass es daran liegt...kann das Traggelenke solches Poltern verursachen??
Das Fahrzeug hat nur Niveau hinten + ASD + 250000km.

Gruß Andreas V.

Hi Erik,

danke für deine Antwort.

Ich habe zwar schonmal am Entlüfterventil entlüftet, jedoch nur bei Niveauregler in Stellung "Füllen" (nicht auf neutral). Werd´s mal versuchen.
Hoppelig ist er eigentlich nicht.
Ausgeschlagene Dämpferaugen sind mir bekannt. Ich glaube aber nicht, dass es daran liegt, weil ich von dem einen Dämpfer genau wusste, dass er nicht gepoltert hat (war in dem 16V meines Bekannten verbaut).

Wenn ich es mir recht überlege, habe ich 2 Möglichkeiten: 1. Lagerung der HA komplett erneuern (hab momentan leider keine Zeit), 2. Probeweise Normale Federn + Stoßdämpfer (ohne Niveaureg.) einbauen und die Ölleitungen verschließen...

Gruß Andreas V.

Hi Erik,

es poltert nur, wenn ich fahre....egal ob mit Schrittgeschwindigkeit nen flachen Bordstein runter oder mit 50 über nen überstehenden Kanaldeckel...
Da ich in Sachen Geräusche nicht soo erfahren bin, hat der Meister mal geschaut, er tippt nicht!! auf die Streben! Vielleicht ist es das hintere Traggelenk oder die großen Gummilager der HA (die hintern 2 gehen ja meist nicht kaputt?!).

Gruß Andreas V.

Hi Erik,

danke für dein Angebot. Morgen habe ich leider keine Zeit. Und das mit dem Lack habe ich auch noch nicht gemacht. Die Garage ist noch lange nicht fertig...Isolierung muss noch aufs Dach, Boden...hab grad ne Pause eingelegt, weil ich ja noch auf Arbeitsuche bin (war letzte Woche probeschaffen)....mal sehen.
Wenn die Garage fertig ist und mein 16V optisch wieder "gerichtet" ist, kannst du gerne mal vorbeikommen oder ich komme mal zu dir. Ich werde dann aber auch auf Treffen erscheinen. Ich weiß, dass ich das schon lange erzähle, aber im Frühjahr ist es hoffentlich soweit.

Bitte nicht böse sein, weil ich dein Angebot nicht angenommen habe Verschoben, nicht aufgehoben!!!!

Gruß Andreas V.

Hi Erik,

du drängst dich nicht auf!
Ich will das mit dem Lack einfach machen und dann bin ich auch mal bei Treffen dabei. Es ist ja nicht so, dass der Lack einfach nur verwittert ist, sondern es wurde vom Vorbesitzer einfach nur schlecht lackiert, das fällt JEDEM ins Auge.
Ja, war eine Mercedes-Werkstatt, bei der ich probegeschafft habe, die brauchen zwar nicht unbedingt noch jemanden....aber vielleicht habe ich Glück. Die Kollegen sind ok, nur der Chef nimmt es ziemlich genau zu genau!!
Sonst muss ich nach Karlsruhe (übergangsweise?) zu S&G (105km-einfacher Weg-mit Zug natürlich)!!


Gruß Andreas V.

HI,

Andreas, sag mal was machst du beruflich bzw. was suchst du? Ich weiss dass z.b. die Mercedes-Niederlassung Mannheim Verkäufer sucht.

Im Übrigen komme ich auch aus der Nähe, mein Lack ist nicht verwittert, aber mit Steinschlägen und fremden Parkremplern gesegnet. Wenns reicht wird er im Frühjahr lackiert, nachdem er seinen letzten Winter durchstanden hat. 16V im Schnee macht mit sensiblem Gasfuss und ausreichend Respekt übrigens einen tierischen Spass wie ich heute wieder feststellen durfte!

Gruss Marc T.

Hallo,

@Erik: Ich denke schon, dass es direkt von der HA kommt. Im Kofferraum liegt auch nichts, was poltern könnte (sowas schaue ich immer zuerst). Das mit dem Auspuff glaube ich auch nicht, weil beim Anfahren....oder beim hin-/ und herreißen des Lenkrades (bei Fahrgeschwindigkeit) nichts poltert. Aber trotzdem danke.

@Axel: der Meister, der mit dem Fahrzeug gefahren ist, arbeitet bestimmt schon 25 Jahre auf Mercedes. Er hat selber nur Autos über 300000km!! Der dürfte sich in Sachen Poltern (durch verschlissene Teile) auskennen?!? Er wusste aber auch nichts, was es sein könnte. Streben, Stabi,.... hat er mal angeschaut, nichts gefunden.
Was ich beobachtet habe ist, wenn ich das Gestänge aushänge und den Motor laufen lasse und den Regler in Stellung "füllen" stelle, sodass ca. 15cm Abstand zwischen Reifen und Kotflügel sind (und ich den Regler wieder auf neutral gestellt habe), poltert nichts mehr und ich meine, dass die HA dann besser Unebenheiten wegsteckt. Ich habe mir zuerst gedacht, dass z.b. eine Strebe bei hoch gestelltem Heck mehr, bzw. weniger belastet und somit nichts mehr poltern kann. Die Streben stehen aber nirgends an.......*kompliziert geschrieben*

Wenn ich meine HA überholt habe (ich schätze mal spätestens in einem halben Jahr) werde ich ja sehen, was Sache ist.
Ja, ich weiß, Ferndiagnosen sind einfach nur schei*e...

Gruß Andreas V.

Hallo Marc,

ich habe bei Mercedes (S&G Wolfach) Kfz-Mechaniker gelernt, so halb Pkw, halb LKW---eigentich mehr LKW, leider).
Nach bestandener Ausbildung im Februar 02 machte ich meinen Zivildienst, der im Dez. 02 endete. S&G hat immer gesagt, ich werde übernommen- S&G hat gegen Ende des Zivildienstes aber nicht vorangemacht, d.h. sie haben mir nicht gesagt, ob ich jetzt übernommen werde oder nicht. Die wollten sich bei mir melden.....nichts...... hab dann angerufen. Mir wurde mitgeteilt, dass ich zu 99% nicht übernommen werde. Ich stand da wie ein kleiner dumme Junge. Gut, letztendlich bin ich ja mehr oder weniger selber Schuld. Ups, bin jetzt voll vom Thema abgekommen....
Jedenfalls suche ich eine Stelle bei Mercedes als Kfz-Mechaniker (Raum Offenburg).
Erfahrungen habe ich auf dem Beruf noch nicht sooo......3,5 Jahre Ausbildung halt UND!! ...3 Jahre 16V Ich hab halt alles repariert, PKW, Transporter, LKW,...

Gruß Andreas V.

PS: Ich hoffe, ich werde wegen meinem unsachlichen Beitrag nicht zurückgestuft

Hallo Axel,

ja, ist klar, nichts geht über eine Probefahrt. Dass du dich am 16V besser auskennst als ein Meister, der schon lange auf MB arbeitet, ist gar keine Frage.

Werde euch mal bei Gelegenheit fahren lassen, wenn es trotz neuer HA-Lagerung nicht weg sein sollte.

Danke für eure Beiträge.

Gruß Andreas V.

Hallo Erik,

es ist nicht nur die Motorhaube, die gelackt werden muss!!!
So langsam bekomme ich Druck von allen Seiten. Nicht nur du willst meinen Wagen sehen/ hören...sondern auch andere. Ich traue mich fast nicht mehr, eine Frage zu stellen...es endet meistens immer mit: "komm doch mal auf ein Trefen".....

Gruß Andreas V.