Hallo,
weiter unten diskutiert man über die Einführung des hydropneumatischen Fahrwerks mit Einstellung an VA und HA (Code SA 48/9). Achtung das Fahrwerk respektive die Einstellung des Nardo 190er basierte konstruktiv auf den Niveaufahrwerken des W 116.036// 450 SEL 6,9 und W 126 1. Ausführung!!!!!!!! Die Höhenverstellung geschah nicht durch elektrisch angesteuerte Steuerventile und Regelstangen sondern durch einen mechanischen Zugschalter der über einen Steuerzug einen Druckregler betätigte.
Von Stern zu Stern
weiter unten diskutiert man über die Einführung des hydropneumatischen Fahrwerks mit Einstellung an VA und HA (Code SA 48/9). Achtung das Fahrwerk respektive die Einstellung des Nardo 190er basierte konstruktiv auf den Niveaufahrwerken des W 116.036// 450 SEL 6,9 und W 126 1. Ausführung!!!!!!!! Die Höhenverstellung geschah nicht durch elektrisch angesteuerte Steuerventile und Regelstangen sondern durch einen mechanischen Zugschalter der über einen Steuerzug einen Druckregler betätigte.
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