Starke Leistung, hätte ich vor 10 Jahren von so Kilometerständen gewusst, hätte ich viel früher einen gekauft.
Auf das meiner mit dem ersten Motor auch soweit kommt

Mein Vater hat sich damals auch in die Hose gemacht, als er 1994 seinen Sechzehnventiler mit 70.000 km gekauft hat. Mittlerweile hat das Auto 200.000 km mehr...
Ob nun der einzelne 16V solche Kilometerstände erreicht, hängt natürlich auch ganz stark vom Fahrer ab. Zum einen muss er erst einmal diese 400.000 km abspulen, dann müssen die Kilometer auch mit Hirn und Verstand absolviert werden. 400.000 km am Drehzahlbegrenzer hält auch kein 200 D W123. Und schließlich müssen die jeweiligen Besitzer der Versuchung widerstehen, den Tacho zurückzudrehen *grummel@Vorbesitzer.T-Car.de* Ich will die verloren gegangenen 300.000 Kilometer zurück!!!

Grüße Erik

Original von Deier
*grummel@Vorbesitzer.T-Car.de* Ich will die verloren gegangenen 300.000 Kilometer zurück!!!

Dann dreh dir doch den Tacho auf die 3XX.000

Aber 422.300 Km sind schon ne Hausmarke.

Bin ja mal gespannt, ob Cor seinen Evo2 auch in die Regionen bekommt;)

mfg Björn

Original von Deier
. Und schließlich müssen die jeweiligen Besitzer der Versuchung widerstehen, den Tacho zurückzudrehen *grummel@Vorbesitzer.T-Car.de* Ich will die verloren gegangenen 300.000 Kilometer zurück!!!

Grüße Erik

He du Pappnase.
Karneval ist vorbei.
Ich habe den Tacho nicht gedreht.
ICH habe einen neuen eingebaut weil der Vorbesitzer ihn gedreht hatte.
gruß
Axel

Denke von nicht fahre der wagen nur im sommer und nur nach clubtagge.
Oder sie muste jedem woche etwas organiseren dan wurde es vieleicht desweit noch kommen .
Aber dan wechsel ich dem beide evo s ab

Original von Kampfstern

Original von Deier
. Und schließlich müssen die jeweiligen Besitzer der Versuchung widerstehen, den Tacho zurückzudrehen *grummel@Vorbesitzer.T-Car.de* Ich will die verloren gegangenen 300.000 Kilometer zurück!!!

Grüße Erik

He du Pappnase.
Karneval ist vorbei.
Ich habe den Tacho nicht gedreht.
ICH habe einen neuen eingebaut weil der Vorbesitzer ihn gedreht hatte.
gruß
Axel

Hallo Axel,

ich meinte ja auch nicht Dich :O . Aber das T-Car hat ja auch genug sonstige Vorbesitzer, die sich an der Aktion hätten versuchen können...
Die Sache mit dem neuen Tacho ist ja mehr als in Ordnung. Vor allem weil ich jetzt noch schöne Devotionalien im Schrank liegen habe

[Blockierte Grafik: http://www.e-deier.de/Bilder_16vau/Verschiedenes/Tacho_T-Car.jpg]

Grüße Erik *kein Grummel@axel.de*

Hi, mein EVO I hat jetzt ca. 380.000 (echte) km gefahren, ich
habe den Wagen mit ca. 110.000 gekauft.
Seit ein paar Tagen geht nur noch der Tacho und km-Anzeige bleibt "stumm". Wer kann mir weiterhelfen.
Gruß Jürgen

Hallo Oliver, vielen Dank für die schnelle Antwort und den
Tipp. Jetzt muß ich nur warten, bis ich bei der Driftchallange wieder in Deutschland bin. Bei uns hier gibt es keinen VDO
Kundendienst, höchstens in Barcelona.
Gruß aus Spanien Jürgen.

P.S. Ich suche 4 gute EVO II Felgen und evtl. auch einen
EVO II Flügel (wenn der Preis stimmt). Chance ?

Hallo zusammen,

ich bin noch nicht so lange hier im Forum angemeldet. Habe jetzt einen Eintrag gefunden, bei dem es darum geht, dass 400 000 km eine menge "Holz" sind. Falls es hier irgendeinen beruhigt: Die 16V - Motoren sind einfach spitze! Hab auf meinen 2.3-16V insgesamt 515 000 originale Kilometer drauf. Und das alles mit dem 1. Motor. Die Pflege ist halt einfach wichtig. Immer frisches Öl und vor allem Hirn und rechten Fuß miteinander kombinieren. Bei mir es jetzt schon fast so, dass mir eher die Karosse Sorgen bereitet. Der liebe Rost läßt sich schon an einigen Stellen blicken. Vorallem hinter den Plastikverkleidungen.

Also nur Mut. Ich denke, so ein 16V ist was für die Ewigkeit!

16V-Grüße aus Bayern

mein16v

Hallo,

nicht schlecht. Hat der Motor schon eine Revision erhalten?
Wie sieht es mit Erneuerung des Antriebsstranges aus? Differential, Antriebs- und Gelenkwellen?

Hallo,

Ich glaube du verdienst den Nobelpreis der 16-er! Hast du diesen Wagen schon lange? Wieviel hast du selbst damit gefahren? Einfach klasse! Hast du auch Foto's von dein Marathonrenner?

Marcel

Hallo zusammen,

der Motor hat nur zum Teil eine Revision erhalten. Es wurde bisher z.B. die Steuerkette mit Ritzel, div. Relais (z.B. Überspannungsrelais), Steuergerät, .... ausgetauscht. Zur Zeit bin ich dran den Luftmengenmesser zu ersetzen. EVOSCHRAUBER hat mir bereits einen Ersatz angeboten. Was in nächster Zukunft auch fällig sein wird, sind die unteren beiden Motoraufhängungen. Die sind schon ziemlich verschlissen. Die hinteren Niveaustoßdämpfer hab ich letztes Jahr erneuert.

Ich selbst habe den 16V jetzt erst seit 2003. Zuvor hat ihn mein Vater gefahren, der auf einen SLK 230 umgestiegen ist. Der 16V hatte 2003 schon bereits ca. 400 000 km runter. Mein Dad ist halt viel rumgekommen. Durch den glücklichen Zufall , dass mein Bruder bei Mercedes arbeitet, hat der Gute 16V auch immer die fachmännischen Streicheleinheiten bekommen.

Nur der Rost bereitet mir etwas Sorge. So wird mir heuer nichts anderes übrig bleiben, als alle Plastikverkleidungen zu demontieren und unten herum neu lackieren zu lassen.

Würde gerne den 16V von Grund auf mal überholen, aber da fehlt mir die notwendige Zeit und vielleicht auch das notwendige Kleingeld. Hab nämlich noch ein Projekt laufen, dass schon fast fertig ist. Ich restauriere seit einigen Jahren einen Jaguar Daimler DV8 2,5 Liter Saloon. Hab diesen von Grundauf komplett neu aufgebaut. Jetzt muss nur noch die Spur und der Motor eingestellt werden, dann hab ich auch wieder etwas mehr Zeit für den MB. Nebenbei habe ich auch noch eine Familie mit 2 kleinen Kindern. Die darft ich natürlich auch nicht vergessen, sonst gibts mit der Chefin.

Werde die Tage, wenn es wieder etwas schöner ist, ein paar Bilder machen und hier einstellen.

Schönen Gruß

mein16v

Schön,

danke für die Infos. Immer interessant wie und wo die Sechzehnventiler sich so rumtreiben

.., wie versprochen hier ein paar Bilder von meinem 16V. Wie auf den Bildern zu sehen, ist er noch im "Winterkostüm". Waren nämlich letztes Wochenende noch beim Skifahrn in Österreich.

Schönen Gruß

mein16v

Gar nicht schlecht für die Laufleistung!
Rost ist mal auf den ersten Blick nicht zu sehen.

Übrigens, die Bilder mit der Dachbox sind besonders sehenswert

Coole Bilder! 'Nen 16er mit "Bra" und Dachbox habe ich auch noch nicht gesehen.

Und die Laufleistung zeigt ganz klar, daß ein 16-ventiler bei guter Pflege ewig hält! TOP!

Gruß Michael

Einfach Klasse sowas zu sehen und zu hören!!!!!
Hätten das alle vorher gewusst,wären bestimmt 70%der 16 Ventiler Taxe geworden
Bei guter Pflege ist alles möglich!!!



Gruss Klaas