Hallo TT,

der Motor im Sechzehnventiler hat durchaus Entwicklungspotential. Der Motor M 102.992 und die Rennsportgeschichte in der DTM hat es ja eindeutig gezeigt. Leider sind diese Modifikationen sehr aufwendig in der Entwicklung/Erprobung und gehen auch auf die Lebenserwartung des Aggregats.
Von Seiten des Clubs können wir Dir da leider keinen Support geben. Der Club ist satzungsgemäß bestrebt, die historische Substanz der Sechzehnventilmodelle des Mercedes W201 zu erhalten. Tuningmaßnahmen gehören da eindeutig nicht dazu.

Viele Grüße

Erik Deier

Hallo TT
Das original AMG Powerpack ist natürlich " originales " Tuning und wäre gemäß unserer Satzung legitim. Steht aber leider, wie dem Club bekannt ist ,nicht mehr zur Verfügung. Leider müssen sogar Besitzer solcher " Kits" z.b. bei einer defekten Nockenwelle oder einem defektem Zündschaltgerät ihre Motoren zurückrüsten.
Btw. Das " Power-Pack beinhaltete keine Änderungen im Kurbeltrieb des M 102990.
Und noch was gebe ich zu Bedenken.
Der jüngste Motor der 16- Ventiler feierte d.J. seinen 10-jährigen Geburtstag. Wir sollten , in Anbetracht der horenden Ersatzteilpreise, froh sein wenn unsere Aggregate dauerhaft ihre *nominal * Leistung bringen.
Gruß
Axel
P.S
Anstelle " Deier " hättest du auch * Erik * schreiben können.

Original von db16v
Hallo
Weiß denn dann vielleicht jemand, wie die Steuerzeiten
der PP Nockenwellen sind???

Hallo TT
Ja die wissen wir.

Original von db16v
Und was ist an dem Zündschaltgerät anders??
Größerer Funke???
MFG TT

Auf deine Vermutung hin erübrigt sich eine Antwort und weitere Diskussion.
Deine Art zu posten ist bei uns nicht üblich. Ich hatte gehofft du hättest den kleine Hinweis verstanden.
Gruß
Axel
btw
das Zündschaltgerät ist dem geänderten KE Steuergerät angepasst.

Hallo!

Habe den Thread auch verfolgt und sicher hat jeder zum Thema Tuning seine eigene Meinung. Jede ist zu respektieren, also auch die des 16V clubs.
Jeder der sich mit dem 190er 16V intensiver beschäftigt weis, daß richtiges Tuning für diese Motoren mgl. ist, jedoch extrem aufwendig, teuer und "nur" für Rennzwecke tauglich ist. Viele Bastler haben schon versucht diese Motoren zu tunen. Meistens war jedoch der Erfolg bescheiden.
Ich will hier auch gar nicht mehr dazu schreiben.
Meine Meinung ist auf jeden Fall, wer mehr Leistung will, sollte sich besser ein anderes Auto kaufen, das für Tuning besser geeignet ist als der 190er 16V. Außerdem sollte man sich überlegen, wenn das Auto durch Leistungssteigerung 30PS mehr hätte, wie lange ist man dann zufrieden?
Man gewöhnt sich innerhalb kurzer Zeit dran und betrachtet es dann wieder als normal. Dann geht das Spielchen von vorne los..........
Wie gesagt ist halt meine Meinung und ich will hiermit auch niemand angreifen o.ä.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Erkan,

als Vorstand Öffentlichkeitsarbeit möchte ich noch ein letztes Mal die offizielle Meinung des Clubs darstellen.
Ob jemand seinen Sechzehnventiler als zu schwach motorisiert ansieht und ob er dagegen Massnahmen ergreift, da will der Club nicht reinreden. Wenn jemand der Meinung ist, er könne durch diese oder jene Maßnahme Mehrleistung realisieren, mag er das gerne tun. Wenn er dann darüber einen fachlich fundierten, also mit Messergebnissen untermauerten Bericht hier im Forum veröffentlichen will, würde der Club das sogar begrüßen.
Was der Club aber nicht kann und auch nicht will ist, Support zum Thema Leistungssteigerung zu geben. Zum einen haben wir da kaum eigene Erfahrung und zum anderen ist die Ausrichtung des Mercedes W201 16V Club e.V. eine andere. Wir wollen die Sechzehnventiler nicht verbessern, wir wollen sie so wie sie sind erhalten.
Der Club will dem Einzelnen nicht vorschreiben, welche Veränderungen er an seinem Fahrzeug vornehmen darf oder soll. Jeder ist für sein Auto selbst verantwortlich und muss selbst entscheiden, was er mit seinem Auto anstellt und was nicht. Im umgekehrten Fall lässt sich der Club aber auch nicht vorschreiben, zu welchen Themen er Support liefert und welche Personen mit welchen Fahrzeugen in den Club aufgenommen werden.
Der Club bietet mit diesem Forum ein Angebot, ähnlich einem Betreiber einer Kneipe oder einer Discothek und der "Kunde" ist frei zu entscheiden, ob er das Angebot nutzen will. Allerdings hat der Club hier im Forum auch das Hausrecht. Das heisst der Club, vertreten durch die Forumsmoderation achtet darauf, dass die Themen sachbezogen, also on Topic sind. Weiterhin achtet der Club darauf, dass die allgemein anerkannten Umgangsformen geachtet werden. Der le´tzte Punkt ist, dass wir im Rahmen unserer Sach- und fachkenntnis darauf achten, dass keine Unwahrheiten im Forum stehen. Hierbei haben wir zwar nicht den Anspruch der Unfehlbarkeit, d.h. der Leser kann sich nicht darauf verlassen, dass jeder Beiträg hier im Forum zu 100% korrekt ist. Dennoch nehmen wir uns das Recht heraus offensichtlich falsche Aussagen zu korrigieren und gegebenfalls zu löschen.
Ich denke, der Club verlangt von den Forennutzern keine unmöglichen Sachen und bietet eine gute Plattform zum Austausch über eines der fasziniernsten Modelle aus dem Hause Mercedes Benz.

Freundliche Grüße

Erik Deier