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Oke dank euch fur die antworden, das teil ist von ein 2.3-16v das in Spanien steht, auto lauft nich wegen ein problem in kraftstoffsystem

Wer weiß, was es ist, ich habe ein foto von ein Mercedes teil, mochte gerne wissen was es ist , artikel nummer : 201 470 0016 ?

Hallo, Bei mein schaltheber, fehlt oben, an den knopf, das leder . Hat jemand schon versucht das neu mit leider zu verkleiden ?

Heute mein Motorlager ersetzt. Sie waren wirklich total verschlissen ........ Auto fährt sich wie neu jetzt. Dieses Wochenende habe ich ein paar Bilder der Motorlager

oke, probiere ich das mal, danke wens klapt mach ich mal ein par bilder

Zitat von chrieger: „Hallo, ich habe zwar keine Klima aber habe die Motorlager damals selber wechseln können. Ist aber eine Frickeilei. Ich habe den Motor damals angehoben und dann kommt man von unten besser dran.“ als erste das motor anheben ?

Vorige woche neuen hydropspeicher montiert und neues oil . heute mal die hebestange/regelstange losgemacht und nei eingestelt. die stange/hebel war so lange gemacht das es immer auf "l" leren stand. regelstange eingedreht so das es mit 2 personen ins auto und 40 kg in kofferraum, auf neutral steht. Wen dan 120 kg ins koffer komt, geht die regelstange nach oben auf 'F" fullen. und der wagent geht nach oben................... das merkt man ans fahren......................

Oke, original . Wer von euch hat sie selbst ersetzt ... ? Getriebelager habe ich heute schon ersetzt. Die Motorlager sind an der oberen Seite schwer zu erreichen . Mein Auto hat auch eine Klimaanlage, Tipps ???

nog ein paar bilder, oben auf die linke foto, das ist der alten feder mit gummi 4-punke was dabei liegt war oben nog auf das gummi gelegt, das kamm dan gegen die federhaus an obenseite............. anbei nog ein paar bilder von original feder das met federspanner zusammen gedreht is, ein paar bilder von montage von die federn wobei men den federspammer sehn kan und nog ein par bilder von fahrzeug (hohe)

So heute mein 16v auch vorne wieder auf original hohe gewechselt, orginal feder und original 2-punkt gummi aufsatz. Die rote (h&r) federen (40mm kurzer) gibt's nicht mehr unter mein auto. Vorne waren da 4-punkts gummi afgelegt und oben auf dfie gummi war noch etwas hingelegt............ ich habe ein bild von gemacht, nun gehe ich die seitenverkleding schweller , etc wieder zuruck montieren, nachts woche mus das wieder original sein...........

Hallo, Hat schon jemand die zwei motorlager von seinen 16v gewechselt ? Original nummer ist: A1242401717 preis ist bei MB ong: 102,52 euro pro stuck die gibts auch von Febi , artikel nr 03428, preis so etwas 56,70 euro pro stuck dan kamm ich auch nog die von Mapco gegen, auf ebay 40.94 euro

Ein foto von auto mit hinten die original feder und mit gummi 2 punkte

Heutenmittag die beiden hinten feder umgetaust , ich habe ein bild gemacht von feder was montiert war und auch von gummi-auflage. Hinten habe ich nun wieder die original feder mit gummi-auflage 2-punkte. Die kurze feder die hinten montiert waren, hatten gummi-auflage met 1 punkt. Wechsel war kein problem, nachste woche wechsel ich mir die feder vorne

Hallo, Habe mal ein par bilder gemacht von die gummi die oben auf die feder kommen, bilder von gummi mit 2 und 3 punkten

anbei 2 bilder von die matten

Heute ist der dentrepair "dokter" bei mein 16v gekommen und hat er alle dellen entfermt

Hallo, Hat jemand von euch das zufalllig auch , innenverkleidung die matten/teppich auf boden , da lost sich die unterseite/ruckseite von die matten . Morgen wurde ich mal bilder davon machen, wir haben zwei 2.3. 16v , beiden haben das gleiche probleem.

Ich habe heute mal die federen angesehn, das sind roten federn die swarz nachlackiert sind,... die MB partsnummer fur die originaL federn sind : A201 3212804 fur normale 2.3 16V vorne aber das geht mit ein punktensystem........... 29 punkten fur diesen 16v da komen punkten dabei fur, airco, abs, schiebedach, electr.sitze......... fur mein's 16v sind dan die starkere federn benotigt , A201 3212904 und die mittelere shim / gummi nun mal nach Mercedes fur preis.......

Mein heutiger w201 2.3 16v, wurd in kurzen auch dent-repair bekommen ! hat auch rundum parkrampler etc, die lass ich alle weg machen ,

Ich habe bereits mehere Mercedes oldtimer/youngtimer so machen lassen, dent-repair, W201 von 1983 W124 von 1985 W116 450 sel 6.9 1979 es ist etwas swieriger (wegen dicker metall) aber es kan, auch kratzer in die klarlacke polieren, das geht ganz gut, die MB's haben nog lack von guten kwali !!!