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Hallo zusammen, hier nun die Ergebnisse meines Problems für die Nachwelt: Zu 1.: Die Nockenwellenräder stehen in der Normalposition im OT tatsächlich genau auf der 3 Uhr (Auslass) und 9 Uhr (Einlass) -Position gegenüber. Korrektur der Positionen ist ohne Kettenspanner Kinderleicht. Zu 2.: Ist wohl Bekannt, aber falls das hier gelesen wird von einem Unwissenden: Der reine Öldruckkettenspanner wurde irgendwann ersetzt durch den Rasterkettenspanner, welcher nicht mehr nur die Öldruckfunktion hat, s…

Also , meine Nachforschungen haben nun folgendes ergeben. (Habe einen Buchsenkasten-Nachbau in Ebay-Kleinanzeigen ausfindig gemacht und gefragt wie´s geht) Alle Buchsen im Buchsenkasten werden 1zu1 vom Stecker des Motorsteuergerät abgegriffen. Sprich PIN 1 am Stecker des Kabels für das Motorsteuergerät geht zu Buchse 1 im Buchsenkasten und dann weiter zum Steuergerät. Am einfachsten zum Selbstbau ist ein altes Stück Kabelbaum mit Stecker und ein altes Steuergerät. Das Steuergerät wird dann leerg…

Hallo Zusammen, guten Abend, ich hab da mal ne Frage an die Schrauber unter euch, bezüglich der Normalposition der Nockenwellenräder im OT beim 102.990. Zur Vorgeschichte: Nach einschrauben des Kettenspanners und anschließender Fahrt über circa 1,5 Kilometer, lief mein Motor nur noch sehr unrund, bzw. ging bei Standgas aus. Bei näherem betrachten der Straße offenbarte sich ein Ölspur von zuhause bin zum Haltepunkt. Offenbar war der Dichtring verrutsch und das Öl lief aus. Da meine Vermutung eine…

Also im Prinzip sowas hier: electrical-hand-tools.com/merc…senkasten_electrical.html Nur mit Steckern für das Motorsteuergerät. Damit kann mit der WIS eine Diagnoseroutine abgearbeitet werden um verschiedenste motorwerte zu kontrollieren. Geht mit etwas fummelei mit Sicherheit auch so.

Super, sehr lieb von Ihnen, vielen Dank!

Hallo zusammen, nach nun mittlerweile 7 Jähriger Abstinenz habe ich beschlossen meinen 16v wieder aus der Garage zu holen und wieder flott zu machen. Neben verschimmelten Leder und von Mäusen vollgekackten Sitzen muss ich mich um meinen Motor kümmern welcher nach einer Fahrt mit undichtem Kettenspanner nicht mehr läuft und immer ausgeht. Auch wenn ich im Verdacht habe das die Steuerkette ein Zahn übergesprungen ist möchte ich nach dieser Zeit mal gerne alles durchmessen in meinem Motor. Zu diese…

Wow! Dankeschön! Sehr Detailiert! dann nehm ich mal an daß ich des net probiern brauch mit absägen?

Hab die Halterungen und Plastikabdeckungen schon geholt. Werd morgen mal schaun. mit der Säge wird schon das richtige Maß rauskommen...

Ja die gibts. Stückpreis liegt bei um die 200€ mein ich mich zu erinnern...

Danke für die schnelle Antwort! Weist Du auch um wieviel? Ist die länge der einzige Unterschied oder unterscheiden die sich auch noch in Form und größe bzw Rasteranordnung?

Weis jemand welcher unterschied besteht zwischen den Kopfstützen im Front- und denen im Fondbereich? Hab mir ein Montagesatz bei MB gekauft und da mein Budget grad keine Kopfstützen vorsieht würde ich gerne welche von vorne nehmen die ich noch übrig hab... P.S.: Und bevor jetzt jemandem das Herz blutet, Sind zwar der Form nach 16v Kopfstützen waren aber aus braunem Leder waren und nur schwarz überlackiert wurden. Keine Ahnung zu was für ner Ausstattung die ursprünglich gehört haben. Hab sie mir …

Endlich funktioniert alles wieder! Beim Brennluftgebläse siehts folgendermasen aus: Motor und Ringkanalgehäuse lassen sich voneinander trennen indem die schwarze Rotorscheibe unter der Blechabdeckung mittels Schraubenzieher einfach abgehebelt wird. Wenn möglich mit dünnem aber breiten Schraubenzieher bis zur mitte vorstoßen und dann einfach abhebeln, da in der Mitte die Rotorscheibe und das Gehäuse etwa 2€-Stück groß, flach aufeinanderliegen. Vorher außen im Kreis vorsichtig anfangen bis der Sch…

Also so wie s aussieht hat sich die Frage des offenen Rohrs ohne Luftfilter geklärt. Beim weiteren zerlegen meier Heizung fand ich dann die Überreste des Schaumstoffluftfilters im Rohr welcher sich wohl im Lauf der Jahre aufgelöst hatte und teilweise ins Brennluftgebläse gezogen wurde was zur Blockade desselben geführt hatte worauf der Motor durchgeschmort ist... Ob motor und Rotorgehäuse voneinander trennbar sind werd ich nächste Woche mal probiern, wobei ich mir jetzt halt ein ganz neues Blg g…

Hallo zusammen! Nachdem ich mich ja schon ziemlich auf den Winter gefreut habe um endlich meine Standheizung auszuprobieren war die Freude groß als mir beim Einschalten die Sicherung um die Ohren flog. Laut Stoppuhr und Funktionsschema von Webasto ist nach ~35sek. ,der Zeitpunkt zu dem die Sicherung rausfliegt, das Brennluftgebläse dran, und siehe der Motor des Glebläses war vollkommen hinüber. Nach meinem Besuch beim Webastopartner wurde mir gesagt daß für daß Heizluftgebläse 270€ zu blechen si…