Suchergebnisse

Antworten im Minutentakt Hallo Christoph, das klingt doch gut und ein passender Schlüssel ist auch vorhanden Bei meinem "Teiledealer" soll ich für die vorderen (links und rechts zusammen) 66,80 plus MwSt. zahlen - allerdings no name. Sind da die original Teile von MB vorzuziehen? Danke und Grüße Frank, der auf besseres Wetter hofft

Hallo Christoph, ich denke mal, dass der bei einer Vollabnahme besonders genau sein wollte Zumal es die Nachprüfung war. Beim ersten Mal wurde Ölverlust festgestellt (Abdeckung vom Automatikgetriebe - gleich mit Filterwechsel gemacht). Bei der Nachprüfung tauchten dann die Motorlager auf (hört man beim Starten etwas) und die (!) Scheibenwischerblätter. Ich habe mal gerüchteweise gehört, dass die TÜV-Prüfer die Anweisung haben, bei älteren Autos irgendetwas aufzuschreiben, damit man hinterher beh…

Hallo an die beiden Olivers, vielen Dank für die fundierten Auskünfte. Ich hatte mich schon nach sechzenvaus Beitrag entschlossen, es erstmal so zu versuchen. Dein Beitrag bestätigt das noch (und mir leuchten auch endlich die Hintergründe ein ). Ich werde Spritverbrauch etc. beobachten, und muss mich dann eventuell auf die Fehlersuche machen. Im ersten Moment wirkte der Wagen im Standgas etwas unruhiger als vorher. Ich halte euch auf dem Laufenden. Viele Grüße Frank P.S. Gab bei der TÜV-Prüfung …

Hallo Oliver, weil der Wagen hervorragend lief und wenig verbraucht. Die AU Einstellung ist nicht unbedingt das Optimum, sondern nur für das Abgasverhalten richtig. Das war übrigens auch der Kommentar, des Meisters, der den Wagen eingestellt hat "Ob der jetzt noch richtig läuft, kann ich Dir nicht sagen, aber AU hat er" Da ich persönlich keine Möglichkeiten habe, den Wagen selbst richtig einzustellen, bringe ich es halt wieder in den Ursprungszustand. Grüße Frank P.S. Vollabnahme auch gerade "oh…

Hallo an alle, die mich hier so nett begrüßt haben in meinem ersten Posting hatte ich ja von Problemen bei der AU gesprochen. Heute hat der Wagen die AU bestanden und die Gründe für das vorherige durchfallen, waren dann auch klar Das Siegel an der CO-Schraube an der KE war "gebrochen" eine halbe Umdrehung nach rechts und der CO Wert stimmte wieder. Sobald die Plakette klebt, drehe ich dann wieder eine halbe Umdrehung zurück Hätte ich den Schweizern gar nicht zugetraut sowas Grüße Frank

Hallo Christoph (ist duzen hier eigentlich OK?), nein, auf eurem Stammtisch war ich noch nicht, habe aber schon mal das Schützenfest mitgemacht. "Unser" Zug hieß "Da kütt nix". Ansonsten bin ich regelmäßig hier in Hannover beim Mercedes Stammtisch und in verschiedenen Foren (124er, 123er, /8er) mehr oder weniger aktiv. Inzwischen habe ich herausgefunden, dass der Krümmer für die Schweiz Modelle anscheinend anders war. Kann das den CO-Wert so verändern? grüße Frank

Hallo Christoph, danke für die Begrüßung. Ob ich es zu einem Stammtisch schaffe, hängt immer etwas von der viel zu knappen Zeit ab. Aber meine Erinnerungen an Neuss sind nicht ohne ich sag nur: Schützenlust Ansonsten werde ich dieses Jahr bestimmt wieder in Ornbau sein. Grüße Frank

Hallo Forum, als neuer 2,5-16 Besitzer halte ich es für angebracht, mich und den Wagen kurz vorzustellen: ich komme aus den Nähe von Hannover und bin schon seit längerem mit dem Alt-Auto Virus infiziert. Sowohl meine Frau, als auch meine "Garage" können dies bestätigen Angefangen hat es mit einem /8 (230.6), der - inzwischen restauriert - auf den Beginn der Saison wartet. Daneben steht noch ein 123er 200D (übler Zustand), ein A 124 300-24V Cabrio (hervorragender Zustand), ein 924S (auch 2.5l 4-Z…