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nein hab ich ich nicht, wie misst man das denn?

hallo, naja verschlossen ist es bereits, war mir ja klar das er da nebenluft zieht... aber das problem is immernoch da... er sprigt halt kalt schlecht an und schwankt im leerlauf zwischen 1100 und 600 U/min...

achso, naja schade... der motor hat nämlich starke drehzahlschwankungen im leerlauf, und ich dachte es könnte damit zusammenhängen... tja dann muss ich wohl weitersuchen... die zündung ist eingestellt und die steuerzeiten stimmen auch, auch die ventilspiele wurden eingestellt. schonmal ähnliches problem gehabt?

hallo liebe 16V freunde, ich habe ein ungewöhnliches problem. ich hatte meinen motor (102.990) ausgebaut und jetzt wieder eingebaut. doch es fehlt mir ein unterdruck-schlauch! neben dem einspritzventil des vierten zylinders ist ein stutzen worauf ein unterdruckschlauch gehört, doch der schlauch ist unauffindbar... ich habe schon gesucht und gesucht, jedoch ohne erfolg... könnte jemand von euch mal nachsehen wo der schlauch hingeht, damit ich wenigstens weiß wo ich suchen muss?!? gruß robson

hallo, @ lutibu leider gelten deine angaben nur für die 'normale' niveauregulierung, da dieser thread jedoch 'Regelgestänge dreistufen Fahrwerk' heißt, dreht es sich eben um diese sonderausstattung. @ hoppkins neue regelstangen kosten neu ungefähr 400 euro (HA 379,- plus Mwst.) grüße aus dem norden

hallo, sieht wirklich super aus, und alles glänzt... würde auch gern kommen, hab aber leider keine zeit mich so lang ins auto zu setzen... vielleicht nächstes mal...

hallo, ja, auch wenn er warm ist schüttelt er sich noch. zu dem kat: die gesamte auspuffanlage kommt sowieso neu, aber kann das daran liegen? vieleicht is der kat ja auch dicht...

hallo zusammen, ich habe das problem das mein motor (102.990) unruhig läuft. ..zunächst: ich habe schon von der >suche< gebrauch gemacht, aber nichts zu meinem problem gefunden. sollte es doch etwas geben, einfach den thread-link mitteilen... so, nun zum problem: ich habe vor kurzem die sicherung meines überspannungsschutzrelais erneuert (natürlich weil sie durchgebrannt war...) und die ASD-lampe leuchtet jetzt (und blinkt beim auslesen 4x) der motor hat 230 tkm auf der uhr und der wagen den win…

hallo, @ evoschrauber hab dir mal geschrieben...

mooooooooooooooment... WO is die denn undicht??? das teil kann man auseinanderbauen! wenns an den dichtringen is kann man die vlt. instandsetzen, wenns am alugehäuse is, kann man sie wegschmeißen...

ja, werde das teil wohl auch kaufen, nochmals danke, und wenn jemand zufällig noch so eine stange in seiner garage findet, bei mir melden!!! als dann

hallo, danke für die schnellen und sehr ausführlichen antworten!!! ich hab zwischenzeitlich drüber nachgedacht und mir is es schon fast selbst klar geworden, jetzt bin ich also bestätigt. leider is diese regelstange nämlich bei mir kaputt, und die kostet 400 eu´s..............ich brauch aber eine, da ich das fahrwerk auf jeden fall behalten will.... tja, muss ich sie wohl kaufen...

hallo, bin neu hier im Forum, und hab auch direkt mal eine Frage: Wofür ist die Regelstange zwischen Höhenregler und Stabi an der HA und VA (beim 3-Stufen Fahrwerk) genau, das heißt was macht sie und wofür sind da Hydraulikleitungen dran??? Ich versteh dieses System einfach nicht... Danke für eure Antworten