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hi, some one know difference between rear axle shaft. 2.3 16v have two modification 2013508110 (installed on 2.5 16v with ASD) and 2013508310... where the difference? it is possible, if i install 2.3 16v lsd dif (from 87 year modell) on my w201 with 2013508110 axle shaft ?

Zitat: „Original von Deier Ist das eigentlich ein Öldruckdämpfer? Ich habe heute beim Ölwechsel am T-Car eine grün-gelbliche, leicht ölige Flüssigkeit im vorderen Teil der Plastikabdeckung unter dem Motor gefunden. Kühlflüssigkeit ist bei mir mehr blau-grün, Hydrauliköl würde stärker riechen. Scheibenwaschwasser kann es auch nicht sein. Vielleicht das Kühlmittel aus der Klimaanlage? Motor ist vorne soweit zu sehen trocken. Klima auch. Kühler ebenso. Nur am Dämpfer des Riemenspanners sieht man di…

Zitat: „Original von Deier The thermostat is integrated into the oil-filter-housing, which is not accessable without dessambling the whole air intake. But once again: for oil temperature of 90°C the oil cooler MUST be cold. Try to get your oil-temperature above 110 °C and check the temperature of the oil cooler once again. Then the cooler needs to be warm. Erik“ Thanks, Erik! I will try.

Zitat: „Original von Merin Hi, das habe ich auch gehabt,biss ich anderen Geber eingebaut habe .Der sizt unter Öl filter am Block. PS: was ich noch gemerkt habe , das mein motor läuft besser mit ARAL 10W40 besser als mit Shell 0W30 sogar im Öl verbrauch ist auch unterschid . Rear one, I had, bit that also I other giver inserted. Block sizt under oil filteram. HP: which I still noticed, that my engine runs better with ARAL 10W40 better than with Shell 0W30 even in the oil consumption Greet Merin“ …

Zitat: „Original von Deier There is no problem at all. The thermostat valve is not open under 110 °C! Erik“ Hi, Erik Explain where this thermostate is? How check it? rgds, Bpa4

Hello, engine temperature are 90 C, if touch cooler and oil lines they still cold, where potential problem?

Zitat: „Original von evoschrauber Hello Bpa4, the nominal idle speed is controlled depending on engine-temperature. At + 70°C. the idle speed should be 940 +/- 50 rpm. If it is not Ok please check: Coolant temperature, Air flow sensor position indicator, Idle speed contact on throttle valve switch, contol unit. The oil pressure at idle speed should be 3 bar (Engine M 102.990).“ Hello, Evoschrauber, Thanks for answer.

Zitat: „Original von Bpa4 Hi, if temperature are 90C (engine works with 500 - 1000 rpm) oil pressure 2 bar, that ok or bad? If engine works with 1200 rpm oil pressure turn 3 bar!“ someone knows how mach rpm will be if engine works in no-load (idle running) speed?

Hi, if temperature are 90C (engine works with 500 - 1000 rpm) oil pressure 2 bar, that ok or bad? If engine works with 1200 rpm oil pressure turn 3 bar!