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Finde ich ja insgesamt bewundernswert, sich mit soviel Hingabe und sicher auch Kosten einem "Durchschnittsauto" zu widmen. Was ich nur nicht verstehe, ist, dass die Vorabeiten nicht in einem Zuge gemacht und dann das Auto komplett in einem Stück lackiert wurde. Durch die mehrfachen Teillackierungen können sich sehr schnell Farbunterschiede in den angrenzenden Bauteilen ergeben. Das Ergebnis ist dann bei gleichen Kosten und höherem Aufwand eher schlechter. Gruß Rainer

Hallo Schrauber, wir haben uns diese Woche 2 EVO1 angesehen, dabei blieb bei uns die Unsicherheit bei der Beurteilung des Fahrwerks zurück. Wann muss die Niveauregulierung das Fahrzeug angehoben bzw. abgesenkt haben, nachdem man den Schalter bedient hat? Ist das sofort (also innerhalb weniger Sekunden) der Fall oder muss man erst ein Stück fahren, damit sich die Regelung einstellen kann? Grüße Rainer

Hallo Zeus, das Heft ist zwar speziell auf "Youngtimer" ausgerichtet, die Zeitschriften "Oldtimer-Markt" oder "Motor-Klassik" befassen sich jedoch hauptsächlich mit "Oldtimern". Für die Bewertung von Oldtimern wurde dann auch mal diese Klassifizierung entwickelt. Für Youngtimer jetzt noch eine allgemeingültige Extra-Einteilung zu entwickeln, macht da keinen Sinn. Hier gehört bei Zustand 1 eben der Neuzustand hin, da man diesen nicht mehr verbessern kann. Unterscheiden kann man da allerdings zwis…

Zitat: „Original von Zeus Noch was zur Bewertung. Dann gibt es nach meiner Meinung nach kein Fahrzeug egal ob 16V oder Evo was einen Zustand 1 bekommen kann, denn was ist erstens besser als Neu ????? Das würde mich mal interessieren. “ Hi Zeus, die Bewertung von Oldtimern kann man bei den "klassischen" 2,3 oder 2,5-16 EVO 1 und 2 nicht anwenden. Oldtimer mit einem Alter von 40, 50 oder mehr Jahren wurden ganz anders werksmäßig hergestellt als unsere Klassiker. Da kann man bei der Restaurierung n…

Hallo Leute, nachdem ich hier ja kundgetan habe, dass ich mir einen EVO1 zulegen, aber zumindest anschauen wollte, war ich gestern mit dem Clubkollegen Erik Deier in der Schweiz. Objekt 1: - Standort Nähe Basel - Laufleistung angeblich 204.000Km, 1. Hand, guter Zustand Was davon übrig blieb: Fähnchenhändler mit vollmundiger Übertreibung. Im Normalfall hätte man den lynchen müssen, einen Kaufinteressenten für so eine Gurke über 500Km fahren zu lassen. Das Auto hatte an (wirklich!!) allen Evo-Anba…

Hallo Marcus, wenn es nur um die erste äusserliche Besichtigung gegangen wäre, hätte ich mich auch gern zur Verfügung gestellt. Ich bin noch in einem lockeren Club von Freunden der anderen schwäbischen Automarke aktiv und da halten wir es so, dass interessante Fahrzeuge auch mal von anderen Clubkollegen in der Nähe "grob" besichtigt und taxiert werden bevor jemand 500 oder mehr KM fährt um sich eine Ruine anzusehen. Auch Digitalfotos sind da schon mal hilfreich. Die letztendlich ausschlaggebende…

Hallo Jürgen, schick mir doch bitte mal deine Tel. Nr. per P/N. Mit Einfuhrzoll-Abfertigung und TÜV-Vollabnahme sowie Briefausstellung kenne ich mich schon etwas aus. Was muss denn in der Schweiz für die Ausfuhr geregelt werden? Grüße Rainer

Hallo Marcus, jetzt nimm es nicht persönlich Auf den Bildern sieht es schon so aus, wie du es beschreibst, aber dazu hat mir der jetzige Besitzer noch einmal die Unfallfreiheit bestätigt. Was die Ursache für die seltsame Erscheinung ist, kann nur eine Besichtigung vor Ort zu Tage bringen. Da ich jetzt noch einen 2ten EVO1 in der Nähe aufgetan habe, werde ich mir wohl beide nächste Woche ansehen und dann hier im Forum dazu berichten. Danke nochmal für die ausführlicheren Hinweise zu den Unterschi…

Hallo Zeus, danke für die Infos. Es ist wie immer im Leben, wenn man tiefer in die Materie einsteigt, kommen die Erfahrungen . Auf dein Angebot mit der Besichtigung komme ich gerne zurück. Ich bin jetzt nicht "auf Teufel komm raus" auf einen EVO aus, nur wenn ich zu einem ähnlichen Preis wie für einen "normalen" 2,5-16 auch einen EVO bekommen kann, nehme ich natürlich den EVO. Er soll bei mir ja auch nicht im Alltagsbetrieb laufen, sondern an schönen Tagen mal ausgeführt werden. Daher habe ich j…

Hallo Silberblitz, Welche Spaltmaße sind denn da nicht in Ordnung? Wenn du das leichte Absacken der Motorhaube gegenüber den Kotflügeln meinst, dann habe ich auch jetzt ein Unfallfahrzeug. Mein derzeitiger (garantiert unfallfreier) 190er sieht in dem Bereich genauso aus. Die Laufleistung ist natürlich schon ein ernstzunehmender Faktor. Da beruhigen die optischen Veränderungen nicht gerade. Falls mal ein neuer Motor fällig wäre (was ich nicht hoffe), was ist denn am EVO1-Motor anders als am norma…

Hallo EVO1, damit ich mir ein Bild von dem angebotenen Fahrzeug machen kann, habe ich ja hier im Forum nach Besonderheiten gefragt. Was mich jetzt allerdings ein wenig wundert, ist, dass du das sog. fehlende "Schwert " bemängelst. Bei allen bisher gesehenen EVO1 (nicht 2!!) - Bildern war kein Fahrzeug mit Schwert zu sehen. War das denn serienmäßig auch beim EVO1 ? Was die Auspuffanlage angeht, gebe ich Dir natürlich Recht. Die Blende über den Endrohren trifft auch nicht meinen Geschmack. Jeder h…

naja, welche Gründe jetzt für den Verkauf über ebay sprechen, kann ich natürlich nicht nachvollziehen. Einer ist auf jeden Fall das große Einzugsgebiet (D/A/CH) und die relative Bekanntheit von ebay. Das Mindestgebot lag ja auch nicht bei 1,-Euro und der Verkäufer, mit dem ich jetzt schon ein paar mails ausgetauscht habe, macht nicht den Eindruck, als sei er Experte sowohl auf dem Gebiet Auto, als auch Internet. Das Auto steht bei ebay auch in der falschen Kategorie (E-Klasse). Nach der Beschrei…

Hallo Blauschwarz, danke für die Info. Bin gerade dabei mich erst in die Thematik einzulesen. Zum normalen 2,5-16 bekomme ich jetzt noch ein Orig-Prospekt, aber für den EVO gab es das wohl nicht, oder? Ebenfalls an zeitgenössische Berichte über den EVO1 ist auch nicht leicht dranzukommen. Grüße Rainer

exakt, allerdings WAR bei ebay. Kennst du das Auto, oder weißt etwas darüber? Grüße Rainer

Hallo Freunde der 16-Ventiler, seit einiger Zeit liebäugele ich mit dem Kauf eines 2,5-16. Jetzt habe ich evtl. die Möglichkeit einen EVO1 aus der Schweiz zu bekommen. Da ich aber zur Besichtigung nicht mal eben 600Km einfache Strecke fahren kann, würde für mich nur die Möglichkeit bestehen, direkt mit Kohle und allen Insignien (Kurzzeitkennzeichen etc.) dorthin zu fahren. Auf den Bildern und in der Beschreibung sieht der Wagen recht gut aus. Hat allerdings falsche Räder drauf (die ich dem Besit…