Suchergebnisse

Natürlich wäre mir der 16v auch lieber am besten noch mit evo1 optik war das eine jahr mit dem 2,3-16 auch sehr zufrieden nur ist das immer eine Sache des Geldes! Werde mir höchstwahrscheinlich nach der Ausbildung wieder einen holen aber ist doch auch mal interessant wenn ein anderer Motor in so einer Karosse (w201) drin ist! Von den 50PS mehr beim 6zylinder werde ich wahrscheinlich nicht viel spüren aber um das geht es ja auch nicht! Was mich noch ineressieren würde ist was die Motoren so wiege…

Natürlich wäre der 3,6 amg mit 5 gang sportgetriebe von der Leistung her top! kommt immer darauf an wie viel geld man zur verfügung hat! ich würe mir nach einem 3,2-24v am besten unfallwagen und mit 5gang sport kuken! habe gerade auch so ein projekt halt nur mit einem unfallwagen ce 3,0-24v da ich diesen günstig bekommen habe und der motor und das sport getriebe echt in einem top zustand sind! werde das bilstein b12 fahrwerk dann im w201 verbauen was nimmst du für ein fahrwerk?

Guten Abend zusammen, bin auf der suche nach einer kompletten 16v verspoilerung also das komplette paket! hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen!

Habe bei meinem 2,3-16v die Federspeicher ausgebaut weil die total kaputt waren! Nun eine Frage zum Einbau der Neuen was muss ich beachten und wie entleere ich den öltank vorne im motorraum will ja natürlich neues öl! Kann mir da vielleicht einer helfen mit einer kurzen einbauanleitung und entlüften muss ich das system ja auch! Danke

Hallo Leute habe folgendes Problem mit meiner Niveauregulierung und zwar ist die rechte seite hinten tiefer als die linke und wenn man gewicht im kofferraum hat ist auch nur die linke seite oben und die rechts hängt nach unten! Kann das der Federspeicher rechts sein? Oder was meint ihr?

Danke Viktor hab ich schon mal ausprobiert aber den optimalen sound hab ich somit auch nicht hinbekommen und außerdem zieht er ja warmluft wie schon gesagt! Ist jetzt auch egal bin jetzt so zufrieden wie er ist! Bin sonst halt andere sounds gewöhnt! Kann man nix machn!

gut hätte ja sein können dann kauf ich mir mal so was! danke uli für die hilfreichen tipps! die dichtungen sind heute gekommen den ring dan einfach ein bisschen damit einreiben!

sorry meinte natürlich die magnetkupplung! habe die heute ausgebaut da sie kapput ist! war natürlich auch schon beim netten mercedes händler für 210€ bekäm ich einen neuen magnet! hol mir jetzt lieber eine gute gebrauchte! hoffe dann ist alles wieder in ordung und dann müsste ich bald fertig sein mit den ganzen teilen!

danke für den tipp dreadhead genau so was hab ich ja wissen wollen ob das schon einer ausprobiert hat! was meinst du mit niro rohr? also nur in den mitteltopf? und endtopf hab ich jetzt eh schon ein rohr durchgemacht aber macht ja nix hätte sowieso 2 neue töpfe gebraucht waren ziemlich verostet und vom vorbesitzer schlecht geflickt worden

hab schon verstanden! danke! hab gleich zwei rep sätze gekauft kann man auch eine andere paste nehmen? kupferpaste? oder irgend ein spezialfett für die bremsen hab da nämlich noch was! viel muss man da ja eh nicht nehmen!

mit dem kolbenring meinst du bestimmt den gummiring, dieser ist aber nicht am kolben sondern im zylinder richtig oder den meinst du doch! weist du auch wo ich so ein rep. satz kaufen kann? danke

bremsschläuche habe ich überprüft! konnte nichts besonderes feststellen haben auch schon entlüftet eigentlich alles ok! habe jetzt den bremskolben rausgemacht und alles sauber geputzt! lauffläche ok. der kolben ging nicht ganz leichtgängig und mein problem ist auch besser aber immer noch nicht ganz behoben diese seite wird einfach heißer wie die andere weiß jemand wo es so ein rep satz für den bereich des kolbens gibt?

habe das gemacht also den stecker bei der roten oberfläche abgezogen und überbrückt! aber der lüfter hat nicht eingeschaltet! habe doch einen viskolüfter

halo ich bins mal wieder! hab ein neues problem und zwar funktioniert der viskolüfter bei meinem 86er 2,3 16v nicht schaltete einfach nicht ein! beim fahren ist das ja kein problem aber im stand halt! ist es die visko kupplung oder gibts da noch andere sachen wo kaputt sein könnten!

habe ja das problem mit der bremse gehabt dass sie vorne rechts festsitzt! also das rad lässt sich halt nur schwer drehen! war gestern eigentlich fast weg aber heute ist sie mir wirklich heiß gelaufen bremsscheibe blau verfärbt! kann mir irgendjemand helfen weiß nicht mehr weiter! habe die bremse schon entlüftet mit stahlbürste geputzt und die bremsbakenbolzen mit dem spezialfett eingefetete und neue dichtungen! kann es sein das der hydraulikblock etwas hat?

Also einen VW habe ich als Winterauto aber ein passat Vr6 mit fächerkrümmer und bastuck komplettanlage! denk das ich von dem noch bissle den sound im kopf hab! kann man nix machen! finde aufjedenfall eine lösung! trotzdem danke! kauf mir auch keinen golf gti will meinen benz behalten!

also fahre einen 86er 2,3 16v mit kat und dieser hört sich leider nicht so sportlich an wie ich mir das für einen sportwagen vorstelle! da gehen die geschmäcker auseinander! vielleicht macht das auch der kat aus! mal sehen was ich jetzt mache irgend eine lösung werd ich schon finden! wenn man das immer so sieht bei den amis wo einfach ein auspuff aus einem rohr besteht und bis nach hinten durchgeht eigentlich doch das beste wenn man sich mal überlegt!

aber der originalsound ist doch wirklich nicht ein sound für einen sportwagen meiner hört sich eher nach einem billigen japaner an muss ich leider so sagen! ich finde ein auto muss man hören vorallem wenn es so aussieht! weiß keiner von euch wie ich das richtig hinbekomme ohne dass ich einen sportendtopf kaufen muss der eh so einen dumpfen billigen sound hat! und zudem will ich meine heckschürze nicht zerschneiden!

Hallo will meinem auto einen besseren Sound gönnen! was fahrt ihr so für Auspuffe? und kann man nicht einfach ein rohr in den topf schweißen, sodass ein komplettes rohr ab kat nach hinten geht ist ja eigentlich das beste! hat da jemand schon erfahrungen gemacht?

mein Name ist Daniel! also das radlager ist nicht fest, es ist ok! kann es vielleicht der hydraulikblock oben im motorraum sein? probiere natürlich erst deinen Tipp Danke